- Ελληνο-φρένεια... - Απόψεις, Προτάσεις κ.ά.

έχει προβεί σε κατάληψη του πλοίου “Ρόπαξ 1”,
με αίτημα την πρόσληψη τουλάχιστον 45 Ελλήνων.

ρε παιδιά τι πράγματα είναι αυτά αδέρφια μας δεν είναι όλοι ο εργαζόμενοι;
λίγα λόγια για την πνο

"η ΠΝΟ από τα πρώτα κιόλας βήματα της συνειδητοποίησε την σημασία της διεθνούς εργατικής συνεργασίας και αλληλεγγύης , οτι η Διοίκηση της Ομοσπονδίας απεφάσισε τον Δεκέμβρη του 1920 - ένα μόλις μήνα μετά την ίδρυση της- να προσχωρήσει στην Διεθνή Ομοσπονδία Εργατών Μεταφορών (ITF) και να αποτελέσει μία από τις αρχαιότερες οργανώσεις της δύναμης της Διεθνούς.

Αμέσως μετά την απελευθέρωση η ΠΝΟ επεχείρησε να ανασυνδέσει τις σχέσεις της με την Διεθνή Ομοσπονδία Εργατών Μεταφορών (ITF) με την ευκαιρία της σύγκλησης της Μικτής Ναυτιλιακής Επιτροπής (Joint Maritime Commission) της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας (ΔΟΕ), στην Γενεύη, μέλος της οποίας ήταν και ο Γενικός Γραμματέας της ΠΝΟ συν. Μάνθος Πετρουλής. Στην ανωτέρω Επιτροπή μετείχαν οι περισσότεροι ηγέτες των συνδικαλιστικών οργανώσεων των ναυτικών χωρών, έργο της οποίας ήταν και εξακολουθεί να είναι η συζήτηση θεμάτων μεταξύ των κοινωνικών εταίρων της ναυτιλίας με στόχο την αναβάθμιση των συνθηκών εργασίας των ναυτεργατών και την προετοιμασία της Ναυτικής Συνόδου της ΔΟΕ για την υιοθέτηση διεθνών κανόνων ναυτικής εργασίας.

Αφού επετεύχθη η επανασύνδεση των σχέσεων μεταξύ ΠΝΟ - ITF, αντιπροσωπεία της Ομοσπονδίας έλαβε μέρος για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 1950 στο Συνέδριο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργατών Μεταφορών (ITF) που πραγματοποιήθηκε στην Στουτγάρδη της Γερμανίας και από τότε η ΠΝΟ παίρνει ενεργό μέρος σε όλα τα Συνέδρια της Διεθνούς."
http://www.pno.gr/frameset.htm

τι εγινε ρε παιδιά;!!!!!!!!!!!!!!!!!

από το 20 η πνο πολεμά για τα δικαιώματα των εργαζομένων στα πλοία δεν κοιτάζει χρώμα ούτε σημαία όλοι οι εργαζόμενοι ίσοι τώρα γιατί να χάσουν την δουλειά τους 45 αλλοδαποί και να εργαστούν 45 έλληνες;

ρε μπας και είναι φασίστες;
«Σε εκείνα τα μέρη του κόσμου όπου η μάθηση και η επιστήμη έχουν επικρατήσει, τα θαύματα έχουν παύσει· αλλά στα μέρη όπου επικρατεί βαρβαρότητα και αμάθεια, τα θαύματα είναι

ακόμα της μόδας.»

—Ethan Allen

Στο λιμάνι της Κορίνθου, από τον Πειραιά, μετέφεραν οι συνδικαλιστές της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) συνεπικουρούμενοι από μέλη του ΠΑΜΕ τις κινητοποιήσεις τους εμποδίζοντας τον απόπλου του πλοίου «Ropax 1» (μεταφέρει οχήματα) της εταιρείας Adriatic Lines &Spa, με το επιχείρημα ότι δεν απασχολούνται σε αυτό Ελληνες ναυτικοί. Μάλιστα το πλοίο δεν απέπλευσε ούτε χθες, παρά την απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιώς σύμφωνα με την οποία καλούνται οι ναυτεργάτες να μην εμποδίσουν τον απόπλου των σκαφών της εταιρείας.

Οι συνδικαλιστές της ΠΝΟ, σύμφωνα με δηλώσεις τους, εμφανίζονται αποφασισμένοι να μην επιτρέψουν τον απόπλου και του δεύτερου πλοίου της εταιρείας του «Ropax 2» το οποίο αναμένεται να καταπλεύσει στην Κόρινθο σήμερα στις 8 το πρωί. Χθες ο δικηγόρος της εταιρείας κατέθεσε μήνυση εναντίον των υπευθύνων της ΠΝΟ για παρακώλυση θαλάσσιων συγκοινωνιών και για μη συμμόρφωση με δικαστική απόφαση, ενώ το Λιμεναρχείο Κορίνθου διενεργεί προκαταρκτική εξέταση για την υπόθεση με εντολή του αρμοδίου εισαγγελέως Κορίνθου.

Οι εκπρόσωποι της ΠΝΟ και μέλη του ΠΑΜΕ (μεταξύ των οποίων και φοιτητές) χθες, παρά τη δικαστική απόφαση, εμπόδισαν τον απόπλου του σκάφους καταλαμβάνοντάς τον καταπέλτη και εμποδίζοντας τη φόρτωση οχημάτων. Οι ναυτεργάτες υποστηρίζουν ότι η οργανική σύνθεση του πλοίου είναι πολύ χαμηλότερη από ό, τι απαιτούν οι ανάγκες του, υποβαθμίζοντας την προστασία της ανθρώπινης ζωής. «Οι ναυτεργάτες του πληρώματος, 33 Ρουμάνοι, είναι ανασφάλιστοι και χαμηλόμισθο» υποστηρίζουν οι εκπρόσωποι της ΠΝΟ, σημειώνοντας ότι «προσπαθούμε να σταματήσουμε τον αθέμιτο ανταγωνισμό». Οι συνδικαλιστές της ΠΝΟ ζητούν να ναυτολογηθούν στα δύο πλοία από 55 Ελληνες ναυτικοί και δηλώνουν «αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους έως ότου δικαιωθούν».

Τα δυο πλοία «Ropax 1» και «Ropax 2» μεταφέρουν φορτηγά και διαθέτουν από 110 θέσεις για τους οδηγούς φορτηγών. Φέρουν αγγλική σημαία και απασχολούν από 32 ναυτικούς έκαστο, 14 περισσότερους από όσους προβλέπει η νομοθεσία που τα διέπει, δηλαδή η ιταλική, σύμφωνα με την πλοιοκτήτρια εταιρεία. Οι ναυτικοί είναι Ρουμάνοι και η συλλογική σύμβαση εργασίας που εφαρμόζεται στα πλοία διέπεται από το ιταλικό δίκαιο, ενώ είναι εγκεκριμένη από τη Διεθνή Ομοσπονδία Εργατών Μεταφορών (ITF).

Οικονομικές απώλειες

Ο εκπρόσωπος της εταιρείας κ. Σάιμον Τέιλερ υποστήριξε ότι η εταιρεία σέβεται τη νομοθεσία και βάσει αυτής δεν έχει υποχρέωση να απασχολεί ελληνικά πληρώματα. Μάλιστα συμπλήρωσε ότι η εταιρεία βρισκόταν σε διαπραγμάτευση για τη ναύλωση δύο ακόμη πλοίων με ελληνικά πληρώματα, αλλά εξαιτίας της κατάστασης που δημιουργήθηκε θα επανεξετάσει το όλο θέμα. Κατά τον ίδιο, αντίστοιχες καταστάσεις δεν έχει συναντήσει σε κανένα λιμάνι της Ευρώπης, ενώ αναρωτήθηκε «πώς θα μπορέσει η Ελλάδα να ξεπληρώσει το χρέος της όταν δεν μπορεί να ελέγξει μια μικρή μερίδα συνδικαλιστών με νοσηρή νοοτροπία». Η πλοιοκτήτρια εταιρεία επικαλείται οικονομικές απώλειες από τις κινητοποιήσεις και ζητεί να εφαρμοστεί άμεσα η απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιώς που υποχρεώνει τους εκπροσώπους της ΠΝΟ να μην παρεμποδίσουν τη φόρτωση των πλοίων από το λιμάνι της Κορίνθου έως την 28 Ιουνίου 2010, ημέρα που θα συζητηθούν τα ασφαλιστικά μέτρα της εταιρείας.

θα ήθελα την άποψη σας πάνω σε αυτό που συμβαίνει

«Σε εκείνα τα μέρη του κόσμου όπου η μάθηση και η επιστήμη έχουν επικρατήσει, τα θαύματα έχουν παύσει· αλλά στα μέρη όπου επικρατεί βαρβαρότητα και αμάθεια, τα θαύματα είναι

ακόμα της μόδας.»

«Σε εκείνα τα μέρη του κόσμου όπου η μάθηση και η επιστήμη έχουν επικρατήσει, τα θαύματα έχουν παύσει· αλλά στα μέρη όπου επικρατεί βαρβαρότητα και αμάθεια, τα θαύματα είναι

ακόμα της μόδας.»

quote:

---

Μέχρι να συμψηφιστούν οι αμοιβές σε όλον τον πλανήτη, να υπάρξει ένα κοινο χρηματικό μετρικό σύστημα, ένα κοινό νόμισμα και μια πληρωμή ικανή για να ζήσει άνετα ο εργαζόμενος και έτσι να υπάρχουν σε όλο τον πλανήτη ίσες ευκαιρίες για εργασία... εγώ πιστεύω ότι είναι μια καλή κίνηση.

---