Mefisto

Σε περίπτωση αποσυμπίεσης πέφτουν οι μάσκες πάνω από τα καθίσματα οι οποίες μετά αντικαθίστανται, η επαναφορά τους στην προυγούμενη θέση είναι τεχνικά αδύνατη, πρέπει να αλλαχθεί όλο το σύστημα.

Το ότι καταρρίφθηκε το αεροπλάνο πιστεύω ότι δεν πρέπει να αμφιβάλλει κανένας, όπως είπα και πριν, τόσες μπούρδες μαζεμένες δεν έχουν ειπωθεί ποτέ εις τον αιώνα τον άπαντα. Τώρα για το μαύρο κουτί μια λένε ότι είναι κατεστραμένο,μια ότι μπορεί και να μην είναι - πάλι καλά που βρήκαν μετά από 24 ώρες την λίστα επιβατών (έγγραφο που υπάρχει σε 6-7 αντίτυπα στο αεροδρόμιο)!!!

Μadcat το πως θα μπεις στο πιλοτήριο εξαρτάται από τις επιθυμίες του πιλότου. Υπάρχουν 3 τρόποι: α)τραβάς την πόρτα και ανοίγει β)εισάγεις διψήφιο κωδικό κοινό για όλα τα αεροσκάφη της κάθε εταιρίας και που τον ξέρουν όλα τα μέλη του πληρώματος γ)πολυψήφιος κωδικός που είναι ξεχωριστός για κάθε αεροσκάφος αλλάζει αραιά και που και είναι κλεισμένος σε φάκελλο που τον κρατάει ο προιστάμενος της πτήσης. Ο φάκελλος σκίζεται αν ο πιλότος έχει ενεργοποιήσει το σύστημα πολυψήφιου κωδικού για την είσοδο στο πιλοτήριο και δεν ανταποκρίνεται στις κλήσεις του πληρώματος (λιποθύμησε, απεβίωσε κτλ).

Τώρα να συζητάμε φίλε Dying Incubus αν το F-16 γύρισε με ολόκληρο τον οπλισμό του ή όχι, είναι ανώφελο γιατί κανείς από εμάς δεν ήταν στη βάση να το δεί όταν γύρισε, όπως είναι ανώφελο να προσπαθούμε να εξηγήσουμε γιατί έκανε στροφές το αεροπλάνο (αν έκανε), ποιοι και πόσοι ήταν στο πιλοτήριο(αν ήταν)κτλ. Συνομιλίες καταγεγραμένες δεν υπάρχουν γιατί έίχαν χαλάσει ΟΛΑ τα συστήματα επικοινωνίας (ΜΑ ΟΛΑ ?!?), για το μαύρο κουτί τα είπαμε, κανείς δεν είδε τίποτα, η επίσημη ενημέρωση/προπαγάνδα λέει ότι θέλει/της πούν περι αποσυμπίεσης, αερίων στο πιλοτήριο και λοιπές βλακίες.Κατά την γνώμη μου, όλα είναι ψέμματα με γελοίο τρόπο ειπωμένα. Κρίμα για τους ανθρώπους.

Τώρα το γιατί το ρίξανε υπάρχουν μέχρι στιγμής δύο θεωρίες τις οποίες δεν τις ασπάζομαι/υιοθετώ απλά τις αναφέρω όπως τις διάβασα (την αλήθεια κανείς δεν θα την μάθει αυτούσια ποτέ, θα αναμασάμε ότι μας λένε οι Μeg-antenn-alpha).

1η) Έχει να κάνει με το γεγονός του απο-εποικισμού κάποιων κατεχόμενων εδαφών στο Ισραήλ με πολιτική απόφαση του Σαρόν. Είναι γνωστό ότι η Ισραηλινή στρατιωτική ηγεσία γενικά αντιτήθεται σε αυτή την παραχώρηση στους παλαιστήνιους. Γράφτηκε σε κάποια ρώσικα sites για αεροπειρατία από προβοκάτορες πράκτορες της Mossad (και στα σκάνδαλα της εκκλησίας δεν ήταν ανανεμειγμένη η Μossad ?!?) για να ρίξουν την ευθύνη σε παλαιστήνιους τρομοκράτες και να σταματήσει η απόχωρηση των Ισραηλινών με το σκεπτικό ότι οι παλαιστήνιοι είναι και θα παραμείνουν τρομοκράτες-άρα περιττό να συνδιαλεγόμαστε μαζί τους και να κάνουμε παραχωρήσεις. Τα ελληνικά F-16 το έριξαν και η ελληνική κυβέρνηση ποιεί την νίσσαν για να μην εκτραχυνθεί η κατάσταση στην περιοχή. Την πληροφορία αυτή την έδωσαν ρώσοι αξιωματικοί των δυνάμεων που είναι σε ετοιμότητα στην περιοχή για την αποφυγή τυχόν εμφύλιας σύρραξης στο Ισραήλ.

2η)(και τραβηγμένη απ'τα μαλλιά) Ότι καταρρίψαμε το Βoeing για να φέρουμε σε δύσκολη θέση τον πρωθυπουργό της Κύπρου Κ.Παππαδόπουλο -ο οποίος δεν έχει εμφανιστεί σε κανένα κανάλι να κάνει δηλώσεις όπως θα έπρεπε τουλάχιστον μέσα σε δύο ώρες μετά την γνωστοποίηση της τραγωδίας- επειδή απορρίπτει όλα τα σχέδια Ανάν και κρατάει σκληροπυρηνική στάση απέναντι σε οποιοδήποτε σχέδιο οριστικής διχοτόμησης της Κύπρου και αναγνώρισης του ψευδοκράτους του Ντενκτάς.
Ετσι θα εξαναγκαστεί σε παραίτηση, θα αντικατασταθεί από έναν πιο μετριοπαθή πρωθυπουργό ο οποίος θα λέει συνέχεια YES και θα διευκολυνθεί και η είσοδος της Τουρκίας στην Ε.Ε.

Βέβαια, αν ευσταθεί αυτό το σενάριο,μιλάμε για πράξη ύψιστης προδοσίας από την ελληνική κυβέρνηση.

http://globalguerrillas.typepad.com/globalguerrillas/2004/05/journal_homemad.html

http://www.au.af.mil/au/awc/awcgate/cst/csat11.pdf

"Οσον αφορά για το ότι επικοινώνησε με το κινητό του, είναι περίεργο αλλά όχι αδύνατο...Μπορείς να στείλεις μήνυμα αλλά να το λάβουν ώρες μετά μόλις προσγειωθεί το αεροπλάνο."

Δηλαδή πως στέλνεις μήνυμα όταν είσαι εκτός δικτύου?!? Το μήνυμα πως φεύγει από το κινητό σου για να πάει στον server της τηλεφωνικής εταιρίας?? Ξέρεις κάτι που η υπόλοιπη ανθρωπότητα αγνοεί??

Όταν ο ΑΛΛΟΣ είναι εκτός δικτύου αργεί να παραληφθεί, (φεύγει από εσένα και αποθηκεύεται στον server π.χ. της Vodaphone, μέχρι ο παραλήπτης να ανοίξει το κινητό του) όταν στέλνεις ΕΣΥ, βρισκόμενος εκτός δικτύου, το κινητό , σου λέει "Αποστολή μηνύματος απέτυχε" ή "Εκτός Δικτύου" κτλ.

Πριν από κάθε προσγείωση, όταν το αεροπλάνο βρισκότανε στα 1000 (χίλια) πόδια όλοι του πληρώματος ανοίγαμε τα κινητά για να δούμε τα μηνύματα. Η ένδειξη "Εκτός Δικτύου" έφευγε όταν οι ρόδες ακούμπαγαν τον αεροδιάδρομο. ΠΟΤΕ ΝΩΡΙΤΕΡΑ (και αυτό ισχύει για όλες τις μάρκες κινητών και όλων των ειδών τις συνδέσεις). Ένας βγήκε από Λάρνακα και είπε ότι ο φίλος του τον πήρε από το αεροπλάνο και του μίλαγε..απίστευτα καραγκιοζιλήκια.

Τόσα ψέμματα και βλακείες μαζεμένες ποτέ δεν έχουν ειπωθεί, τόσο άχρηστοι είμαστε σαν λαός. Ούτε μια κατάρριψη δεν μπορούμε να συγκαλύψουμε και γελάει ο κόσμος. Είναι τυχαίο άραγε ότι αυτό έγινε μία μέρα πριν την αποχώρηση των εβραίων εποίκων και ενώ είναι σταθμευμένα αεροπλανοφόρα των μεγάλων δυνάμεων κοντά στο Ισραήλ για να συνδράμουν στην αποφυγή τυχόν εμφύλιας σύρραξης??

Τα ρώσικα ΜΜΕ λένε όχι...

1) Χάλασαν ΟΛΑ τα συτήματα επικοινωνίας του αεροσκάφους.

2) Χάλασε ο αυτόματος πιλότος (ο οποίος προγραμματίζεται από πριν την απογείωση να κάνει όλες τις διαδικασίες μέχρι την προσγείωση στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο και ακινητοποίηση του αεροπλάνου)και έριξε το αεροπλάνο εκεί που το έριξε.

3)Αποσύμπιέστηκε η καμπίνα των επιβατών με αποτέλεσμα να μην υπάρχει οξυγόνο στο αεροσκάφος

4) Αποσυμπιέστηκε η καμπίνα του πιλοτηρίου (η οποία έχει ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ σύστημα συμπίεσης!!) και λιποθυμησαν και οι δυο πιλότοι, άνθρωποι εκπαιδευμένοι για τέτοιες καταστάσεις με διεθνείς πιστοποιήσεις (για να πάρουν άδεια πιλοταρίσματος σε χώρες της Ευρωπαικής Ενωσης).

5) Οι επιβάτες σε αποσυμπιεσμένη καμπίνα (με ότι αυτό συνεπάγεται π.χ. σπασμένα τύμπανα κτλ.) με θερμοκρασία -55 μπορούσαν να κόβουν βόλτες στους διαδρόμους!!

6) Ημουν για ένα χρονικό διάστημα ιπτάμενο πλήρωμα (Φροντιστής) στις Ολυμπιακές Αερογραμμές. ΠΌΤΕ δεν είχα σήμα στο κινητό μου πριν οι ρόδες ακουμπήσουν στον αεροδιάδρομο.. ΠΟΤΕ , ούτε στην Ελλάδα ούτε στο εξωτερικό και οι επιβάτες της μοιραίας πτήσης έστελναν SMS στα 10.000 πόδια?!?

Ποιους πάνε να κοροιδέψουν?? Κρίμα για τους ανθρώπους που χάθηκαν..

Καλές διακοπές σε όλους.

Υ.Γ. Ενα ενδιαφέρον άρθρο για την υπόθεση.

http://www.sportime.gr/xst/index.php?option=com_content&task=view&id=6873&Itemid=1

"Οσον αφορά για το ότι επικοινώνησε με το κινητό του, είναι περίεργο αλλά όχι αδύνατο...Μπορείς να στείλεις μήνυμα αλλά να το λάβουν ώρες μετά μόλις προσγειωθεί το αεροπλάνο."

Δηλαδή πως στέλνεις μήνυμα όταν είσαι εκτός δικτύου?!? Το μήνυμα πως φεύγει από το κινητό σου για να πάει στον server της τηλεφωνικής εταιρίας?? Ξέρεις κάτι που η υπόλοιπη ανθρωπότητα αγνοεί??

Όταν ο ΑΛΛΟΣ είναι εκτός δικτύου αργεί να παραληφθεί, (φεύγει από εσένα και αποθηκεύεται στον server π.χ. της Vodaphone, μέχρι ο παραλήπτης να ανοίξει το κινητό του) όταν στέλνεις ΕΣΥ, βρισκόμενος εκτός δικτύου, το κινητό , σου λέει "Αποστολή μηνύματος απέτυχε" ή "Εκτός Δικτύου" κτλ.

Πριν από κάθε προσγείωση, όταν το αεροπλάνο βρισκότανε στα 1000 (χίλια) πόδια όλοι του πληρώματος ανοίγαμε τα κινητά για να δούμε τα μηνύματα. Η ένδειξη "Εκτός Δικτύου" έφευγε όταν οι ρόδες ακούμπαγαν τον αεροδιάδρομο. ΠΟΤΕ ΝΩΡΙΤΕΡΑ (και αυτό ισχύει για όλες τις μάρκες κινητών και όλων των ειδών τις συνδέσεις). Ένας βγήκε από Λάρνακα και είπε ότι ο φίλος του τον πήρε από το αεροπλάνο και του μίλαγε..απίστευτα καραγκιοζιλήκια.

Τόσα ψέμματα και βλακείες μαζεμένες ποτέ δεν έχουν ειπωθεί, τόσο άχρηστοι είμαστε σαν λαός. Ούτε μια κατάρριψη δεν μπορούμε να συγκαλύψουμε και γελάει ο κόσμος. Είναι τυχαίο άραγε ότι αυτό έγινε μία μέρα πριν την αποχώρηση των εβραίων εποίκων και ενώ είναι σταθμευμένα αεροπλανοφόρα των μεγάλων δυνάμεων κοντά στο Ισραήλ για να συνδράμουν στην αποφυγή τυχόν εμφύλιας σύρραξης??

Τα ρώσικα ΜΜΕ λένε όχι...

1) Χάλασαν ΟΛΑ τα συτήματα επικοινωνίας του αεροσκάφους.

2) Χάλασε ο αυτόματος πιλότος (ο οποίος προγραμματίζεται από πριν την απογείωση να κάνει όλες τις διαδικασίες μέχρι την προσγείωση στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο και ακινητοποίηση του αεροπλάνου)και έριξε το αεροπλάνο εκεί που το έριξε.

3)Αποσύμπιέστηκε η καμπίνα των επιβατών με αποτέλεσμα να μην υπάρχει οξυγόνο στο αεροσκάφος

4) Αποσυμπιέστηκε η καμπίνα του πιλοτηρίου (η οποία έχει ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ σύστημα συμπίεσης!!) και λιποθυμησαν και οι δυο πιλότοι, άνθρωποι εκπαιδευμένοι για τέτοιες καταστάσεις με διεθνείς πιστοποιήσεις (για να πάρουν άδεια πιλοταρίσματος σε χώρες της Ευρωπαικής Ενωσης).

5) Οι επιβάτες σε αποσυμπιεσμένη καμπίνα (με ότι αυτό συνεπάγεται π.χ. σπασμένα τύμπανα κτλ.) με θερμοκρασία -55 μπορούσαν να κόβουν βόλτες στους διαδρόμους!!

6) Ημουν για ένα χρονικό διάστημα ιπτάμενο πλήρωμα (Φροντιστής) στις Ολυμπιακές Αερογραμμές. ΠΌΤΕ δεν είχα σήμα στο κινητό μου πριν οι ρόδες ακουμπήσουν στον αεροδιάδρομο.. ΠΟΤΕ , ούτε στην Ελλάδα ούτε στο εξωτερικό και οι επιβάτες της μοιραίας πτήσης έστελναν SMS στα 10.000 πόδια?!?

Ποιους πάνε να κοροιδέψουν?? Κρίμα για τους ανθρώπους που χάθηκαν..

Καλές διακοπές σε όλους.

Υ.Γ. Ενα ενδιαφέρον άρθρο για την υπόθεση.

http://www.sportime.gr/xst/index.php?option=com_content&task=view&id=6873&Itemid=1