- Οι ΝΑΖΙ ο ALDEBARAN και η μυστική τεχνολογία! - .-= Η ΓΝΩΣΗ =-.
quote:
Υπάρχει πουθενά αυτή η εικόνα στο διαδίκτυο;Το "Ε" ATIA του ΛΙΑΚΟ;;;
Skeptic εάν κάνεις υπομονή σύντομα θα υπάρχει ιστοσελίδα του Λιακόπουλου
στο δίκτυο. Αυτή τη στιγμή είναι υπο κατασκευή.
check it out: www.liako.gr
I 'm Big in Japan!!
Έχουμε το χάρισμα της υπομονής...Μέχρι να βγεί ο ΛΙΑΚΟnline απολαύστε εδώ το πρωτότυπο σκάφος Vril-1 της Vril Society κατασκευασμένο ήδη στη δεκαετία του 1920.
Όριστε και τα σχέδια...
...Just a skeptic... Skepticism > best drug against obscurantism
quote:
ΤΟ SITE ΤΟΥ ΛΙΑΚΟ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ 2 ΧΡΟΝΙΑ. ΑΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΑΛΛΑ 2 ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΦΩΤΟ
Λες να μην το γνωρίζω αυτό φίλε TONIS; Το καλό που του θέλω η ιστοδελίδα να είναι καλή αλλιώς δεν εξηγείτε ο μεγάλος χρόνος κατασκευής.
Skeptic ευχαριστούμε για τις φωτογραφίες. Θα επιστρατεύσω τα γερμανικά μου για να διαβάσω τι γράφει στο σχέδιο. Μερικά δεν είναι ευανάγνωστα. Θα μεταφράσω τα υπόλοιπα κατά λέξη.
"Ελαφρώς οπλισμένος Ιπτάμενος Δίσκος τύπου Vril."
Διάμετρος: 11,50 μέτρα
Μηχανισμός ώσης/ προώθησης: Schumann Levitator (θωρακισμένο)
Χειρισμός: επιταχυντής μαγνητικού πεδίου
Ταχύτητα: 2900 χιλιόμετρα ανά ώρα (μέχρι στιγμής) με δυνατότητα να φτάσει τα 12000 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Εμβέλεια (χρόνος πτήσης): 5½ ώρες ( γίνονται δοκιμές για ανεφοδιασμό στον αέρα)
Οπλισμός: ?????? τηλεχειριζόμενος ?????? ???????
Πλήρωμα: (ανάλογα την αποστολή) 1 εως 3 άντρες.
Διαστημική ικανότητα: 100%
Ικανότητα αιώρησης: 12 λεπτά
Γενικές πτητικές ικανότητες: ανεξαρτήτως καιρού , μέρα και νύχτα
Ωρίμανση μοντέλου (για μαζική παραγωγή): περίπου σεπτέμβριος 1944 ίσως και νωρίτερα.
I 'm Big in Japan!!
Α, πολύ ωραία, τότε θα βοηθήσεις στη μετάφραση!
Αυτά τα σχέδια και οι φωτογραφίες υποτίθεται είναι από κλεμμένα άκρως απόρρητα αρχεία των SS μετά τον Β’ΠΠ, τα οποία είχαν πάρει και οι αμερικάνοι με την επιχείρηση Paperclip, λίγο αργότερα οδήγησε στο ατύχημα του Roswell, προφανώς σε κάποια επιχείρηση πτητικής δοκιμής των δίσκων...... Η όλη τεχνολογία – τεχνογνωσία των ιπτάμενων δίσκων παρέμεινε και παραμένει ΠΟΛΥ ΠΑΝΩ από άκρως απόρρητη (διαβάθμιση: Majestic), από τις υπερδυνάμεις και τους υπερπλούσιους illuminati (Rockefellers, Rothchilds, JP Morgan κλπ) γιατί θα καταργούσε σταδιακά τον ενεργειακό και χρηματικό έλεγχο που είχαν οι τελευταίοι στα διάφορα έθνη του πλανήτη Γη. Βέβαια το πως διέρευσαν και βρίσκονται τώρα τελευταία στην διάθεση όλων (εκτός από τα λεπτομερή σχέδια του κινητήρα) είναι ένα πολύ σοβαρό ερώτημα...
Τα SS είχαν κάνει ένα ειδικό department που είχε απορροφήσει την τεχνογνωσία κατασκευής ιπτάμενων δίσκων από την Vril Society, σε μια απελπισμένη προσπάθεια να δημιουργήσουν ένα πολεμικό όπλο που θα άλλαζε δραματικά την ροπή του πολέμου. Υπάρχουν μάλιστα και φωτογραφίες από δίσκους που έχουν το γνωστό σήμα του διπλού κεραυνού SS πάνω στην άτρακτο.
Άλλα όπως ήδη εξήγησα, αυτό αποδείχτηκε αδύνατον γιατί η ίδια η ηλεκτρομαγνητική κινητήρια ενέργεια βασισμένη στην ψυχρή σύντηξη, δεν επέτρεπε το σκάφος να κάνει εκτεταμένους ελιγμούς στον 3-Δ χώρο όπως τα συμβατικά μαχητικά ή τα βομβαρδιστικά, μπορούσαν να στρίψουν κάτω από υψηλές ταχύτητες μόνο κοφτά κατά 90, 45 ή 22,5 μοίρες...(Βεβαία εδώ δεν μπαίνουν στον κόπο να μας εξηγήσουν τι μπορεί να πάθει το πλήρωμα κατα την διάρκεια ενος τέτοιου απότομου ελιγμού από τα υπερβολικά g's --> θα γίνει κιμάς)... Επίσης τα διάφορα πυροβόλα που δοκίμασαν να τοποθετήσουν πάνω τους, έκαναν πολύ ασταθή τον δίσκο, όποτε και κρίθηκε άχρηστο ως οπλικό σύστημα και χρησιμοποιήθηκε κυρίως ως μεταφορικό μέσο. Έτσι λένε τουλάχιστον.
Τώρα όσον αφορά για τον κινητήρα αιώρησης-αντιβαρύτητας Schumann Levitator, αυτός πήρε το όνομα του από τον επικεφαλή επιστήμονα της Vril και Thule Society, Dr. W. Schumann. Ο Schumann συνεργάζονταν σε αυτό το project και με έναν άλλον επιστήμονα τον Viktor Schauberger οι οποίοι πήραν τις αρχικές επιστημονικές πληροφορίες σε μία μυστική ανώτατη συνάντηση των απόκρυφων γερμανικών ταγμάτων Vril, Thule και του DHvSS-(Die Herren vom Schwarzen Stein) το 1919 από τα γυναικεία mediums της Vril Society, Sigrun και Maria Orsitsch στο Ramsau - Berchtesgaden, διαμέσου (εξ ου και η λέξη medium) των εξωγήινων πνευμάτων του συστήματος Aldebaran!!!
H πρώτη επιτυχημένη πτητική δοκιμή έγινε το 1934, το πρωτότυπο σκάφος (Vril-1) είχε την κωδική ονομασία RFZ-1 και μπόρεσε και αιωρήθηκε μέχρι και τα 60 μέτρα, λίγο αργότερα ο πιλότος δοκιμαστής Lothar Waiz, το κατέβασε εσπευσμένα γιατί παρατηρήθηκε επικίνδυνα έντονη πτητική αστάθεια.
Η ιστορία είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα, έχει και συνέχεια για όποιον ενδιαφέρεται!
...Just a skeptic... Skepticism > best drug against obscurantism
Edited by - skeptic on 30/01/2005 15:52:25
quote:
Η ιστορία είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα, έχει και συνέχεια για όποιον ενδιαφέρεται!
Skeptic τι το ανοίξαμε το Topic;! Περιμένω κι άλλα ντοκουμέντα και στοιχεία πρός μελέτη.
Big in Japan!!
Edited by - Loco on 02/02/2005 01:46:34
Τι.. δηλαδή, μόνο οι Γερμαναράδες έχουν νομίζετε;
Iσπανία, San Jose De Valderas, 01 Ιουνίου 1967. Της εμφάνισης προηγήθηκε ενημέρωση 42 (σύμφωνα με άλλη πηγή πάνω από 50) ατόμων, τα οποία περίμεναν την εμφάνιση !!!!
..."Terrorism is the best political weapon for nothing drives people harder than a fear of sudden death." -- Adolf Hitler
Ευχομαι κι εγώ να υπάρχουν δικά μας Διστημόπλοια προηγμένης τεχνολογίας, ας είμαστε όμως αντικειμενικοί φίλε Skeptic.
Το συγκεκριμένο Α.Τ.Ι.Α μοιάζει μάλλον για προϊόν φωτομοντάζ.
Το Δελφικό "Ε" στην κοιλιά του σκάφους είναι δυσανάλογα μεγάλο.
Είναι σαν Zeppelin με διαφήμιση. Επίσης φωτογραφία είναι κακής ποιότητας αλλά το Δελφικό "Ε" διακρίνεται πολύ εύκολα. Και γιατί να κάνει την εμφάνιση του στην Ισπανία και οχι στην Ελλάδα;
Βέβαια σε κάποιο βιβλίο που διάβασα παλιότερα για την ομάδα "Ε" γινόταν αναφορά απο τον συγγραφέα σε μικρές ομάδες (παρακλάδια) της ομάδας "Ε" που εντοπίζονταν σε διάφορες χώρες της Ευρώπης και της Αμερικής. Μια απο αυτές τις ομάδες είχε σύμφωνα με τον συγγραφέα την
έδρα της στην Ισπανία.
Επίσης απο την ημερομηνία εμφάνισης του συγκεκριμένου Α.Τ.Ι.Α συμπαιρένει κανείς πως έγινε σε μια εποχή που το ευρύτερο κοινό δεν γνώριζε για την ομάδα "Ε".
C'est la vie and i am livin' la vida LOCA!
Tον ψίθυρο των άστρων
έπιασε η γκλάβα μου...
Αρμονία και χάος
quote:
Λοιπόν, έχετε προσέξει οτι το σύμβολο της Ομας Ε μοίαζει πολύ με το σχήμα στο λεβιέ ταχυτήτων?!
έχουν δηλαδή κι αυτοί Reverse?
G.
1899 αλήθειες + 1 ψέμμα...
quote:
Λοιπόν, έχετε προσέξει οτι το σύμβολο της Ομας Ε μοίαζει πολύ με το σχήμα στο λεβιέ ταχυτήτων?!
Πετυχημένη παρατήρηση φίλε 1900 και όπως πάντα πολύ καλό χιούμορ.
Τώρα βέβαια δεν ξέρω που έχει την όπισθεν, πάνω αριστερά ή κάτω δεξιά;
Απ΄οτι φαίνεται όμως μάλλον έχουν βάλει νεκρά και το έχουν αφήσει να κυλάει.
C'est la vie and i am livin' la vida LOCA!