- ΠΟΔΗΛΑΤΟ - ΠΟΔΗΛΑΤΩ - "Μεταξύ τυρού και αχλαδιού"

Το κείμενο αυτό το επεξεργάστηκε μία ομάδα που σα σκοπό έχει να διαδώσει τη χρήση του ποδηλάτου στην Ελλάδα. Το ποδήλατο ως οικονομικό, καθαρό και υγιεινό μέσο μεταφοράς, αποτελεί μία γρήγορη και οικονομική λύση, στα δύο σημαντικότερα προβλήματα των σύγχρονων πόλεων: το κυκλοφοριακό και το πρόβλημα της ρύπανσης, χωρίς να ξεχνάμε ότι ταυτόχρονα, γυμνάζει τον οργανισμό και βοηθά αποτελεσματικά στην καταπολέμηση του άγχους.
Α. Το ποδήλατο
Ένα σύγχρονο ποδήλατο ζυγίζει 10-15 κιλά και προσφέρεται σε διάφορα μεγέθη ανάλογα με το σώμα του αναβάτη. Μπορεί μεταφέρει ένα άτομο (και δεύτερο για μικρές αποστάσεις) καθώς και αντικείμενα βάρους μέχρι 30 κιλά στη σχάρα. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 30-40 χιλιομέτρων την ώρα στην ευθεία και να ανέβει ακόμα και μεγάλες ανηφόρες χωρίς ιδιαίτερο κόπο με τη χρήση ταχυτήτων. Ένα μέσο σύγχρονο ποδήλατο κοστίζει σήμερα από 200 έως 600 €.

Β. Τα πλεονεκτήματα του ποδηλάτου συγκριτικά με άλλα μέσα μεταφοράς
1. Ποδήλατο και αυτοκίνητο
Η αγορά και συντήρηση ενός ποδηλάτου κοστίζει ελάχιστα. Το ποδήλατο κινείται με την ενέργεια που παίρνει ο άνθρωπος από την τροφή του. Δεν καταναλώνει λοιπόν καύσιμα και επιπλέον δεν έχει έξοδα λειτουργίας όπως παρκάρισμα, φόρους κλπ.
Σε πειράματα που έγιναν στην Αθήνα από το σύλλογο "Φίλοι του Ποδήλατου" σε συνεργασία με την Ένωση Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κάτω από καθημερινές συνθήκες κυκλοφορίας, βρέθηκε ότι το ποδήλατο, για αποστάσεις μέχρι 13 χιλιόμετρα είναι γρηγορότερο από το αυτοκίνητο. Ένας ποδηλάτης καταναλώνει 15 θερμίδες ανά χιλιόμετρο και κιλό, ένα ποσοστό που ισοδυναμεί με το 4% της ενέργειας που καταναλώνει για την κίνηση ενός αυτοκινήτου και του οδηγού του.
Το ποδήλατο στην πόλη:
- Ξεκινά αμέσως
- Είναι το πιο ευέλικτο μέσο μεταφοράς (δεν σταματά στο μποτιλιάρισμα)
- Παρκάρει παντού (10 ποδήλατα πιάνουν χώρο ίσο με ένα αυτοκίνητο)
- Μεταφέρεται εύκολα πάνω από σκάλες, πεζοδρόμια και πεζόδρομους

2. Ποδήλατο και μοτοσυκλέτα
Το ποδήλατο είναι πιο ευέλικτο μέσα στην πόλη απ’ ότι τα μηχανάκια και οι μοτοσυκλέτες. Μεταφέρει τα ίδια περίπου φορτία με τις μηχανές ενώ μπορεί να μεταφερθεί πολύ πιο εύκολα πάνω από εμπόδια. Απαιτεί μηδαμινή και απλή συντήρηση (δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα ανταλλακτικών) και αντιμετωπίζει μικρότερο κίνδυνο κλοπής απ’ ότι οι μηχανές (αποθηκεύεται εύκολα ακόμα και μέσα σε ένα διαμέρισμα). Σε μερικά από τα παραπάνω πειράματα τα ποδήλατα έκαναν παραπλήσιους ή λιγότερο μεγαλύτερους χρόνους από τις μοτοσυκλέτες.
Γ. Ποδήλατο και υγεία
Το ποδήλατο μαζί με το κολύμπι και το τρέξιμο, θεωρούνται τα πιο αερόβια αθλήματα. Με το ποδήλατο γυμνάζεται κυρίως το καρδιοαναπνευστικό σύστημα, καθώς και οι μυς των ποδιών. Μία μελέτη έδειξε ότι ακόμα και σε συνθήκες κυκλοφορίας σε μεγάλη πόλη (καυσαέρια, μποτιλιάρισμα) η συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα στο αίμα των ποδηλατιστών ήταν 10 φορές μικρότερη απ’ ότι σε επιβάτες και οδηγούς αυτοκινήτων. Ο ποδηλάτης εξάλλου, λόγω της ταχύτητάς του, παραμένει πολύ λιγότερο στην κυκλοφορία από τον οδηγό ή επιβάτη Ι.Χ., επιβάτες λεωφορείων, τρόλεϊ, ταξί και τους πεζούς (όλοι αυτοί έχουν μέση ωριαία ταχύτητα στην πόλη 5-10 χιλιόμετρα, ενώ οι ποδηλάτες περί τα 20).
Δ. Ποδήλατο και περιβάλλον
Το ποδήλατο είναι ένα φιλικό για το περιβάλλον μέσο μετακίνησης. Απαιτεί πολύ λίγες πρώτες ύλες για να κατασκευασθεί. Λειτουργεί με ανανεώσιμα καύσιμα (τροφή) και δεν μολύνει το περιβάλλον ηχητικά ή με καυσαέρια. Η χρήση του ποδηλάτου ανακουφίζει με δύο τρόπους την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αφενός ο ποδηλάτης δε χρησιμοποιεί άλλο όχημα και αφετέρου η μετακίνηση με ποδήλατο μπορεί να γίνει σε ένα τμήμα του δικτύου δρόμων της πόλης που οι οδηγοί αυτοκινήτων αποφεύγουν (στενοί δρόμοι με συχνές διασταυρώσεις).
Ε. Ποδήλατο και ψυχαγωγία
Το ποδήλατο προσφέρεται και για ψυχαγωγία. Ετσι μπορούν να πραγματοποιηθούν βραδυνές έξοδοι με ποδήλατο, ημερήσιες εκδρομές σε αποστάσεις 10-100 χλμ., δηλαδή από ½ έως 6 ώρες ποδηλασίας χωρίς ιδιαίτερο κόπο. Μπορούν επίσης να γίνουν πολυήμερα ταξίδια σε άσφαλτο και χωματόδρομο.
Το μικρό βάρος του ποδηλάτου επιτρέπει πολύ εύκολα και ανέξοδα τον συνδυασμό του με άλλα μέσα μεταφοράς όπως το τραίνο, το πλοίο και το αεροπλάνο. Το ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα δύο φύλα και όλες τις ηλικίες.

Η Πείρα δεν ΔΙΔΑΣΚΕΤΑΙ

Η ομορφιά απλώνεται.....

S I M O R I L .......

Κάνε τη Ζωή σου Ποδήλατο

Τρέξε στο μαραθώνιο
Τα πλεονεκτήματα της αερόβιας άσκησης είναι τόσο πολλά που δεν χωράνε σε αυτό το manual, αλλά είναι σίγουρο ότι θα τα δεις να ωφελούν τον οργανισμό σου αν ασχοληθείς με την ποδηλασία δρόμου. Πολλοί είναι οι γιατροί που πιστεύουν πλέον ότι η ποδηλασία δρόμου μπορεί να βελτιώσει περισσότερο τη φυσική αντοχή και τη λειτουργία του καρδιαναπνευστικού συστήματος σε σχέση με το τρέξιμο.

Βρες την ισορροπία σου
Η μυϊκή ανισορροπία είναι μία από τις πιο βασικές παραμέτρους τραυματισμών στους ανθρώπους που ακολουθούν αθλητική ζωή. Η ποδηλασία δρόμου δεν θα σου μάθει μόνο πώς να ισορροπείς πάνω στο ποδήλατο, αλλά θα γυμνάσει ισάξια τους μυς που βρίσκονται στη δεξιά πλευρά τους σώματός σου με αυτούς που βρίσκονται στην αριστερή. Η συμμετρική δομή του ποδηλάτου είναι αυτό ακριβώς που χρειάζεσαι.

Χαλάρωσε στο δρόμο
Είναι γεγονός ότι το ποδήλατο -και γενικότερα η αερόβια άσκηση- αποτελεί μία από τις καλύτερες λύσεις καταπολέμησης του άγχους και του στρες, που δημιουργεί ο σύγχρονος γοργός ρυθμός ζωής. Η ποδηλασία δρόμου -ειδικά σε πάρκα κι επαρχιακούς δρόμους στην εξοχή- δημιουργεί την αίσθηση της ευεξίας και μπορεί να αποτελέσει ένα από τα καλύτερα αγχολυτικά σου.

Προστάτευσε τα γόνατα
Μπορεί να έχει δημιουργήσει την αντίθετη εντύπωση, αλλά η ποδηλασία δρόμου δεν καταπονεί τις αρθρώσεις του σώματος. Οι ασφάλτινες διαδρομές δεν μεταφέρουν κραδασμούς στα γόνατα και τους αστραγάλους σε αντίθεση με το τρέξιμο και την ποδηλασία ανωμάλου δρόμου.

Ολική αναμόρφωση
Με την ποδηλασία δρόμου δεν γυμνάζεις μόνο το κάτω μέρος του σώματός σου και τα άκρα, αλλά όλο τον κορμό σου. Αν δεν σου αρκεί η παραπάνω παρατήρηση, μάθε τι απάντησε το γυναικείο κοινό στην ερώτηση «Γιατί παρακολουθείτε αγώνες ποδηλασίας;» σε δημοσκόπηση που έγινε στη Γερμανία. Λοιπόν το 85% των Γερμανίδων απάντησε: «Γιατί οι ποδηλάτες έχουν πολύ όμορφα πόδια και γλουτούς».

Διάλεξε το Σωστό
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξεις στην αγορά ενός ποδηλάτου είναι να πάρεις ένα στα μέτρα σου. Υπάρχουν αρκετά νούμερα ποδηλάτου, έτσι ώστε να μπορεί ο καθένας να βρει αυτό ακριβώς που του ταιριάζει. Καλύτερα λοιπόν να αγοράσεις το καινούργιο σου ποδήλατο από ένα εξειδικευμένο κατάστημα για ποδήλατα και όχι από κάποιο εμπορικό πολυκατάστημα, στο οποίο ο πωλητής μπορεί να μην έχει ξαναδεί ποδήλατο. Σημαντικό είναι επίσης το κατάστημα που θα κάνεις την αγορά να μπορεί να σου προσφέρει σέρβις ή επιδιόρθωση σε πιθανή βλάβη. Από τεχνικής άποψης, προτίμησε έναν καλό σκελετό παρά ακριβά περιφερειακά. Είναι προτιμότερο να αγοράσεις έναν καλό σκελετό και στη συνέχεια να αναβαθμίσεις τα περιφερειακά (φρένα, ρόδες, σέλα κ.λπ.).

Ανέβα με τον σωστό τρόπο
Το πιο δύσκολο κομμάτι στην ποδηλασία δρόμου είναι το ανέβασμα στην ανηφόρα. Για να ανέβεις πιο εύκολα, πρέπει να κάνεις τη λεγόμενη «ορθοπεταλιά». Ακολούθησε τα παρακάτω και κάνε την ανηφόρα ίσιωμα.
Α. Πιάσε το τιμόνι από το κάτω μέρος ή από τις μανέτες (φρένα) αρκετά σφιχτά, έτσι ώστε να έχεις την καλύτερη δυνατή ισορροπία με το σώμα σου. Στη συνέχεια βάλε περισσότερη δύναμη στο δεξί ή το αριστερό πόδι (ανάλογα ποιο σε βολεύει) και δώσε μικρή ώθηση του κορμού προς τα εμπρός.
β. Αυτό ήταν: σήκω όρθιος πάνω στο ποδήλατο κι ανέβα την ανηφόρα με ορθοπεταλιά.

Η Πείρα δεν ΔΙΔΑΣΚΕΤΑΙ

Η ομορφιά απλώνεται.....

S I M O R I L .......

ποδηλατική κουλτούρα

Η χρήση του ποδηλάτου στην πόλη ως μέσο μετακίνησης δεν είναι μια πρωτότυπη ιδέα για την Ελλάδα. Το ποδήλατο χρησιμοποιήθηκε κατά κόρον μετά τον Πόλεμο ως φτηνό και προσιτό μέσο μετακίνησης και εγκαταλείφθηκε στη συνέχεια καθώς το βιοτικό επίπεδο του μέσου Eλληνα ανέβηκε. Αντίθετα, στην υπόλοιπη Ευρώπη, το ποδήλατο αναπτύχθηκε με την αρωγή του κράτους ως ένα μέσο μετακίνησης φιλικό στο περιβάλλον που ταυτόχρονα έδινε άμεση λύση στα κυκλοφοριακά προβλήματα των αναπτυσσόμενων πόλεων. Σήμερα ο αριθμός των ποδηλάτων που χρησιμοποιούνται καθημερινά σε χώρες όπως η Γερμανία, η Ολλανδία και η Δανία είναι κάποιες δεκάδες εκατομμύρια, παρ' όλο που οι κλιματικές συνθήκες δεν είναι ευνοϊκές. Οι χρήστες τους όχι μόνο δεν σκέφτονται να εγκαταλείψουν το ποδήλατο, αλλά συνεχώς απαιτούν περισσότερους ποδηλατοδρόμους και επέκταση των οδικών προνομίων τους.

Στη χώρα μας η κατάσταση είναι αρκετά διαφορετική. Οι χρήστες ποδηλάτου αυξάνονται κάθε χρόνο, σχεδόν διπλασιάζονται, αλλά ακόμα παραμένουν πολύ μικρή μερίδα των οχημάτων που κινούνται καθημερινά στους δρόμους. Το δίκτυο ποδηλατοδρόμων που υπάρχει σήμερα σε λίγες μόνο πόλεις περιλαμβάνει ελάχιστα χιλιόμετρα και σε κάποιες περιπτώσεις δεν είναι λειτουργικό, αφού το τελικό αποτέλεσμα διαφέρει πολύ από τον αρχικό σχεδιασμό. Οι Eλληνες χρήστες του ποδηλάτου θα ήταν σίγουρα πολλοί περισσότεροι αν υπήρχαν λίγο καλύτερες συνθήκες στους δρόμους και «χώρος» για το ποδήλατο. Γεγονός είναι ότι πολλοί θα ήθελαν να το χρησιμοποιούν καθημερινά αλλά φοβούνται τα αυτοκίνητα. Γεγονός είναι επίσης ότι ο χρόνος μετακίνησης με ένα ποδήλατο σε αποστάσεις μικρότερες των πέντε χιλιομέτρων είναι αρκετά μικρότερος από τον αντίστοιχο με αυτοκίνητο. Το ποδήλατο δεν «κολλάει» στην κίνηση, παρκάρεται οπουδήποτε και δίνει την αίσθηση της ελευθερίας που ποτέ δεν μπορούμε να έχουμε με ένα μηχανοκίνητο μέσο.

Ακόμα σημαντικότερες είναι οι επιπτώσεις στην υγεία των ποδηλατών μετακίνησης. Eνας άνθρωπος που πηγαινοέρχεται στη δουλειά με το ποδήλατο, διανύοντας μια συνολική απόσταση 8 χλμ. κάνει καθημερινή αερόβια άσκηση για 35-40 λεπτά και καλύπτει σε ετήσια βάση από 3 έως 4 χιλιάδες χιλιόμετρα που σε άλλη περίπτωση θα έκανε με το αυτοκίνητο ή με μέσα μαζικής μεταφοράς. Ενδιαφέρον είναι ότι οι χρόνοι μετακίνησης είναι ίδιοι ή μεγαλύτεροι με άλλα μέσα μεταφοράς με εξαίρεση τα δίτροχα. Η καλύτερη υγεία των ανθρώπων που μετακινούνται με το ποδήλατο είναι δεδομένη, από τη στιγμή που συμπληρώνουν αρκετές ώρες σε εβδομαδιαία βάση με ήπια άσκηση, ενταγμένη στο καθημερινή τους πρόγραμμα.

Σωστό πάρκινγκ

Στις χώρες με ανεπτυγμένη ποδηλατική κουλτούρα βλέπουμε πολύ έντονα τον συνδυασμό μέσων μετακίνησης και όχι ξεκομμένη τη χρήση ενός μόνο μέσου. Οι σταθμοί του μετρό και οι τερματικές στάσεις λεωφορείων έχουν θέσεις πάρκινγκ για χιλιάδες ποδήλατα, ώστε να εξυπηρετούνται οι χρήστες τους. Στην Ολλανδία είναι συχνό το φαινόμενο κάποιος να έχει δυο ποδήλατα, ένα για τη διαδρομή από το σπίτι του στο μετρό και ένα από το μετρό για τη δουλειά του. Η κατάσταση των δρόμων στην Ελλάδα είναι πλέον ασφυκτική και οι χρήστες του ποδηλάτου, ειδικά όσοι τα χρησιμοποιούν από το σπίτι τους μέχρι το τρένο ή μετρό αυξάνουν. Είναι φανερό από τα δεκάδες ποδήλατα που υπάρχουν κάθε μέρα δεμένα έξω από τους σταθμούς. Κανείς όμως δεν ενδιαφέρεται για τη δημιουργία ενός σωστού πάρκινγκ ποδηλάτων, παρότι κοστίζει ελάχιστα χρήματα και επιπλέον θα συντελούσε στην ανθρώπινη εικόνα των φορέων που διαχειρίζονται τα μέσα μαζικής μεταφοράς

Xιλιάδες ποδήλατα στο Mόναχο (αριστερά) στοιβάζονται έξω από μια στάση μετρό στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο. Στους σταθμούς του αθηναϊκού μετρό αντίστοιχα, οπωσδήποτε λιγότερα, αλλά ουδεμία μέριμνα έχει μέχρι στιγμής ληφθεί για θέσεις πάρκινγκ. Eξ ανάγκης αφήνονται οπουδήποτε έξω από τους σταθμούς, όπως της φωτογραφίας (κάτω) στον σταθμό Eθνικής Aμυνας, δεμένα πρόχειρα στο προστατευτικό κιγκλίδωμα. Eιδικές συνδέσεις (links) στην Aθήνα, αλλά και σε άλλες πόλεις, για τη μετεπιβίβαση των ποδηλατών στα μέσα μαζικής μεταφοράς, είναι μάλλον ουτοπία. Eνώ ήταν επιτρεπτή η μεταφορά ποδηλάτου με τη σκευοφόρο του Hλεκτρικού, εδώ και ένα χρόνο έχει τεθεί υπό απαγόρευση. Xάριν «ευπρέπειας» των Oλυμπιακών Aγώνων, αντί να πάμε μπρος, πάμε ολοταχώς προς τα πίσω, κρατώντας βαθμολογικά μεταξύ των Eυρωπαίων τα πρωτεία στα σοβαρά τροχαία με ποδηλάτες (φωτ.: Aρχείο MBIKE – Γ. Mπαρδόπουλος, «Kαθημερινή»).Hμερομηνία : 18-09-05

Η Πείρα δεν ΔΙΔΑΣΚΕΤΑΙ

Η ομορφιά απλώνεται.....

S I M O R I L .......

Μερικά από τα πλεονεκτήματα της άθλησης κάνοντας ποδήλατο είναι ότι με τη αερόβια άσκηση ενδυναμώνουμε το μυϊκό και καρδιοαναπνευστικό μας σύστημα. Βοηθάει στην μείωση της υπέρτασης και ελαττώνει τον κίνδυνο για στεφανιαία νόσο. Βελτιώνει την ευκαμψία ,την αντοχή και την δύναμη. Επιπλέον ενισχύει το ανοσοποιητικό σύστημα και βοηθάει στην πρόληψη και θεραπεία αρκετών νοσημάτων. Ακόμα κάνοντας συστηματικά ποδήλατο καταπολεμάμε την παχυσαρκία ,προλαβάνεται και μειώνεται η κυτταρίτιδα ,η χοληστερίνη και ο διαβήτης, όπως και συμπτώματα ευρυαγγείας ( κιρσοί – φλεβίτιδα κ.α. ).Ακόμα ρυθμίζει την ισορροπία των ορμονών και του μεταβολισμού. Με την αερόβια άσκηση και το ποδήλατο ενισχύεται η ψυχολογική κατάσταση ,αποβάλλεται το άγχος και η κατάθλιψη , βελτιώνεται η αυτοεκτίμηση και αυτοπεποίθηση , ενώ συμβάλει στην διαμόρφωση ενός υγιούς << προφίλ >> ψυχικής διάθεσης , προσφέροντας ενεργητικότητα , καλή διάθεση και διαύγεια .

Πολύ σημαντικό επίσης είναι ότι η άσκηση με το ποδήλατο αυξάνει την οστική πυκνότητα προφυλάσσοντας το άτομο από την οστεοπόρωση. Η χρήση ποδηλάτου ενδείκνυται σε άτομα τα οποία πάσχουν από οστεοπόρωση , όπως επίσης και σε άτομα της τρίτης ηλικίας , διότι με τον συγκεκριμένο τρόπο άθλησης υπάρχουν μικρές μυϊκές και αρθρικές καταπονήσεις , λόγο μη ύπαρξης κραδασμών και επαφής του σώματος με το έδαφος.
Το ποδήλατο βοηθάει στην καλύτερη ποιότητα ζωής στην ασφάλεια και στην προστασία του περιβάλλοντος

Η Πείρα δεν ΔΙΔΑΣΚΕΤΑΙ

Η ομορφιά απλώνεται.....

S I M O R I L .......

ΕΣΥ ΤΙ ΛΕΣ?

Η Πείρα δεν ΔΙΔΑΣΚΕΤΑΙ

Η ομορφιά απλώνεται.....

S I M O R I L .......

Η Πείρα δεν ΔΙΔΑΣΚΕΤΑΙ

Η ομορφιά απλώνεται.....

S I M O R I L .......