ΜΑΚΕΔΟΝ

Η Κατασκευή του Πρώτου Υπερ - Υπολογιστή, ο οποίος θα πλησιάσει και ίσως ξεπεράσει την επεξεργαστική ικανότητα του ανθρωπίνου εγκεφάλου, έχει δρομολογηθεί με την υπογραφή ενός συμβολαίου ύψους 184 εκατομυρίων Αγγλικών λιρών μεταξύ της Κυβέρνησης των Ηνωμένων πολιτειών Αμερικής και της κατασκεύαστριας εταιρίας Υπολογιστικών Συστημάτων και Λογισμικού IBM.
Ο ASCI Purple και o Blue Gene\L θα είναι οι πιο γρήγοροι και με την μεγαλύτερη υπολογιστική υσχύη Ηλεκτρονικοί υπολογιστές που έχουν φτιαχτεί μέχρι σήμερα, συγκρινόμενοι με μια υπολογιστική υσχίη που ισοδυναμεί με 500 από τους καλύτερους υπολογιστες που υπάρχουν σήμερα.
Ο ASCI Purple, οποίος θα κατασκευαστεί και πρώτος και θα χρησιμοποιηθεί για την εξομοίωση πυρινικών δοκίμων. Θα έχει την ικανότητα να πραγματοποιεί 100000 δισεκατομύρια υπολογισμούς το δευτερόλεπτο, ταχύτητα ίση με 100 teraflops.Ταχύτητα , η οποία όπως λένε μερικοί επιστήμονες, είναι πολύ κοντά στην ταχύτητα του ανθρώπινου εγκεφάλου.
Ο Blue Gene/L, ο οποίος θα έχει ένα ευρύτερο φάσμα δυνατοτήτων από τον προκάτοχο του, θα χρησιμοποίηθει από το υπουργείο ενέργειας των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής και Θα έχει υπολογιστική υσχίη ίση με 360 teraflops.
Οι Παραπάνω υπολογιστές θα έχουν κατασκευαστεί έως το 2004, θα στερούνται συνείδησης, διανόησης και δυνατότητα σκέψης όπως αυτή του ανθρώπινου εγκεφάλου αλλά θα είναι εφάμιλλη σε ταχύτητα και ισχύη με αυτήν.
Θα έχουν μνήμη το λιγότερο 2000 terabytes, μνήμη που ισοδυναμεί με την αποθηκευτική ικανότητα 1 δισεκατομυρίων βιβλίων. Ο Mike Νelson, διευθηντής της IBM στον τομέα τεχνολογίας και στρατηγικής στο διαδύκτιο Δήλωσε ότι << Ότι είναι πολύ δύσκολο να εξομοιόσεις της δυνατοτητες ενός υπολογιστή με αυτές του ανθρώπινου εγκεφάλου αλλά όταν βλέπει κανείς τις δυνατότητες που θα έχουν αυτά τα μηχανήματα τοτε τα βλέπεις σαν ισοτιμους παίχτες με τον εγκέφαλο στον ίδιο αγωνιστικό χώρο>>.
Οι Υπολογιστές δεν θα έχουν τεχνητή νοημοσύνη, καθώς οι επιστήμονες πιστεύουν ότι είναι ακόμα αρκετά χρόνια πίσω και από την πραγματοποίηση ακόμα και μίας τεχνητής νοημοσύνης που θα είναι εφάμιλλη με αυτής του ποντικιού.
Ο Υπολογιστής ASCI purple θα κατασκευαστεί από 12.544 μικροεπεξεργαστές της IBM τύπου Power 5 (του ιδίου τύπου chip χρησιμοποίούνται στα Apples pcs και στις παιχνιδομηχανες Nintendo, θα έχουν αυτόνομο λειτουργικό το οποίο θα τους επιτρέπει να αυτό εντοπίζουν βλάβες στο σύστημα. Ο Blue Gene/L θα μπορεί να χαρτογραφεί αστέρια σε τρισδιαστατους χάρτες, να αναλύει σεισμούς και να βοηθήσει στον εντοπισμό κοιτασμάτων πετρελαίου κ.α.

Πηγή
http://www.timesonline.co.uk/article/0,,3-485578,00.html

για περισότερες πληροφορίες
http://www.atributetohinduism.com/Vimanas.htm#Flying%20machines%20in%20old%20Indian%20Sanskrit%20texts

Υ.Γ
Στα Έπη έπισης αναφέρεται οτι τα Βιμάνας κατασκεύαζονταν απο έναν Λαό της Δύσης τους Γιοβάνα
Τώρα τι σχέση μπορεί να έχει το Γιοβάνα με το Γιουνάν-Ίωνες το αφήνω στην δικιά σας κρίση

συγνώμη που δεν αναφέρω την πηγή

Η τεχνολογία της Αντιβαρυτικής συσκευής TR-3B

Το θέμα της αντιβαρύτητας έρχεται όλο και πιο συχνά στο προσκήνιο. Είναι ίσως εξαιτίας της τάσης αυτής του ανθρώπου να θέλει να … ξεκολλήσει απ’ τη Γη. Για παράδειγμα πολύς λόγος γίνεται για την συσκευή TR-3B, μια απ’ τις πιο γνωστές καινοτόμες προσπάθειες στον χώρο.

Ο κατασκευαστής της - κ. Fouche - την περιγράφει σαν συσκευή της οποίας η λειτουργία βασίζεται σ’ ένα ειδικό διαμέρισμα γεμάτο με πλάσμα (την 4η κατάσταση της ύλης, πέρα από στερεή, υγρή και αέρια) με βάση τον υδράργυρο, που βρίσκεται σε πίεση 250.000 (!) ατμοσφαιρών και θερμοκρασία 150 βαθμών Κέλβιν. Όταν το πλάσμα επιταχύνεται περιστρεφόμενο στις 50.000 στροφές/λεπτό δημιουργεί μια μαγνητική δίνη που διαταράσσει το βαρυτικό πεδίου του χώρου, εξουδετερώνοντάς το σε ποσοστό μέχρι και 89%.

Έτσι η συσκευή TR-3B γίνεται πανάλαφρη και ιδιαίτερα ευκίνητη, ενώ οι τυχόν επιβάτες της θα ένιωθαν πολύ λιγότερο τις δυνάμεις επιτάχυνσης – τις λεγόμενες G Forces – μειωμένες κατά πολύ (για παράδειγμα αν επρόκειτο να δεχθούν μια τέτοια δύναμη 40Gs τώρα θα δέχονται μόλις 4,2 Gs). Όσο για την ταχύτητά του: φτάνει μέχρι και τα 9 mach έως το ύψος των 36 Km και κατόπιν αφού πια δεν θα δέχεται άλλες βαρυτικές επιδράσεις απ’ τη Γη, … κανείς δεν ξέρει.

Μια θεωρία εξηγεί το μηχανισμό λειτουργίας της συσκευής, με το σκεπτικό ότι, το περιστρεφόμενο με μεγάλη ταχύτητα πλάσμα όντας ουσιαστικά κινούμενος ηλεκτρισμός, δημιουργεί ένα ανάλογο μαγνητικό πεδίο – όπως γνωρίζουμε από τη Φυσική. Πώς δημιουργείται ακριβώς το πεδίο αντιβαρύτητας δεν έχει γίνει σαφές, δεν είναι όμως κάτι παράξενο, αν σκεφτεί κανείς ότι τα ηλεκτρόνια (και τα ιόντα) τείνουν να ακολουθούν ελικοειδείς τροχιές υπό την επίδραση ενός μαγνητικού πεδίου.

Πάντως το πώς ακριβώς λειτουργεί ο μηχανισμός ίσως να μπορεί να κατανοηθεί από ένα το άρθρο του 1962 (!), του καθηγητή Robert Forward που μπορεί κανείς να βρει στην ιστοσελίδα http://www.whidbey.com/forward/pdf/tp007.pdf.

Στο άρθρο αυτό εξηγείται με βάση τη Θεωρία της Σχετικότητας, πώς η κινούμενη μάζα μπορεί να δημιουργήσει «ανώμαλα» βαρυτικά πεδία. Ο Forward υποστηρίζει μάλιστα ότι με τον τρόπο αυτό, μικρές σχετικά μάζες – αλλά σχετικά μεγάλης πυκνότητας – θα μπορούσαν να κινηθούν με σχετικιστικές ταχύτητες, δηλ. ταχύτητες συγκρίσιμες με την ταχύτητα του φωτός. Ίσως γι’ αυτό τα ιόντα υδραργύρου (που είναι βαριά) να είναι κατάλληλα για την TR-3B.

Μ’ όλα τα παραπάνω φαίνεται ότι κάποιοι επιστήμονες αρχίζουν να παίρνουν στα σοβαρά την αντιβαρυτική τεχνολογία και να σχηματίζεται σιγά – σιγά το θεωρητικό υπόβαθρο για τη θεμελίωσή της και - γιατί όχι – για την βελτίωσή της, καθώς κάποιοι υποστηρίζουν ότι μπορεί να φτάσει σε απόδοση όχι μόνο 89%, αλλά 100 % δηλαδή σε πλήρη εξουδετέρωση της βαρύτητας.

Πηγή: http://www.rense.com/general30/yrb3.htm

Περισσότερες πληροφορίες:
http://www.mufonla.com/tr3b.htm και
http://www.whidbey.com/forward/pdf/tp007.pdf
http://fouchemedia.com/arap/speech.htm

Στο Παραπανω Αρθρο θα ήθελα να αντιπαραβάλω τα Ινδικά Έπη που μιλούν για τα βιμάνας ιπτάμενα οχήματα που κινούνται με υδράργυρο...

ΡΑΔΙΟΚΥΜΑΤΑ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΒΑΡΙΩΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ

Από το “New Scientist”

Ένα απ’ τα μεγαλύτερα εμπόδια που τίθεται μπροστά στον άνθρωπο για την κατάκτηση του διαστήματος, έρχεται να υπερπηδήσει μια σύγχρονη μέθοδος, που μόλις πρόσφατα διατυπώθηκε και αναμένεται να τεθεί σε δοκιμή στο προσεχές μέλλον. Το πρόβλημα είναι η μεταφορά και κατασκευή μεγάλων και βαριών σχηματισμών στο διάστημα, κάτι απαραίτητο για τον αποικισμό του.

Την μέθοδο που ονομάστηκε «ακουστική υλοποίηση» ή «ακουστικός σχηματισμός» (“acoustic shaping”), εμπνεύστηκε ο Narayanan Komerath, μηχανικός αεροναυπηγικής του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Georgia των Η.Π.Α. και βασίζεται στη χρήση ραδιοκυμάτων για την μεταφορά και το στήσιμο βαριών αντικειμένων στο διάστημα, ακόμα και κτιρίων και διαστημικών σταθμών.

Αρχικά ο Komerath πειραματίστηκε με ηχητικά κύματα, τα οποία όμως δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στο κενό αέρος του διαστήματος. Υποστηρίζει όμως ότι τον ρόλο αυτό θα μπορούσαν να παίξουν και τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα ωθώντας και μεταφέροντας βαριά αντικείμενα.

Το βάρος των αντικειμένων που θα μπορούσαν να μετακινηθούν εξαρτάται απ’ το μήκος κύματος της Η/Μ ακτινοβολίας. Έτσι το φως θα μπορούσε να μετακινήσει απλά κάποια μόρια, ενώ τα μικροκύματα και τα ηχητικά κύματα θα μπορούσαν να μετακινήσουν αντικείμενα μεγαλύτερων διαστάσεων. Σε μεγαλύτερα βάρη όμως, θα τα κατάφερναν μόνο τα ραδιοκύματα που έχουν και το μεγαλύτερο μήκος κύματος.

Το μόνο που μένει για τον Komerath και τους συνεργάτες του, είναι να δοκιμάσουν τη μέθοδό τους. Και γι’ αυτό δηλώνουν έτοιμοι, προτείνοντας ένα εντυπωσιακό πείραμα. Προτίθενται να στείλουν κινούμενους με ηλιακή ενέργεια πομπούς ραδιοφωνικών κυμάτων στην ζώνη αστεροειδών της Γης. Τα ραδιοκύματα θα μπορούσαν να διαλύσουν ένα αστεροειδή και κατόπιν να τον ανασυνθέσουν, ενώνοντας τα κομμάτια του σε ένα διαφορετικό σχήμα. Έτσι θα έχουμε ένα νέο αστεροειδή, κατοικήσιμο ίσως από αστροναύτες !

Προς το παρόν πάντως ο Komerath είναι σε αναμονή χρηματοδότησης του φιλόδοξου εγχειρήματός του.

http://www.newscientist.com/news/news.jsp?id=ns99992901

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΔΙΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΣΕΙΣΜΩΝ:

Πολλοί Είναι Εκείνοι οι οποίοι λένε ότι οι σεισμοί στην Τουρκία και στην Αθήνα ήταν διημιουργία κάποιας συσκεύης

Η Κατασκευή του Πρώτου Υπερ - Υπολογιστή, ο οποίος θα πλησιάσει και ίσως ξεπεράσει την επεξεργαστική ικανότητα του ανθρωπίνου εγκεφάλου, έχει δρομολογηθεί με την υπογραφή ενός συμβολαίου ύψους 184 εκατομυρίων Αγγλικών λιρών μεταξύ της Κυβέρνησης των Ηνωμένων πολιτειών Αμερικής και της κατασκεύαστριας εταιρίας Υπολογιστικών Συστημάτων και Λογισμικού IBM.
Ο ASCI Purple και o Blue Gene\L θα είναι οι πιο γρήγοροι και με την μεγαλύτερη υπολογιστική υσχύη Ηλεκτρονικοί υπολογιστές που έχουν φτιαχτεί μέχρι σήμερα, συγκρινόμενοι με μια υπολογιστική υσχίη που ισοδυναμεί με 500 από τους καλύτερους υπολογιστες που υπάρχουν σήμερα.
Ο ASCI Purple, οποίος θα κατασκευαστεί και πρώτος και θα χρησιμοποιηθεί για την εξομοίωση πυρινικών δοκίμων. Θα έχει την ικανότητα να πραγματοποιεί 100000 δισεκατομύρια υπολογισμούς το δευτερόλεπτο, ταχύτητα ίση με 100 teraflops.Ταχύτητα , η οποία όπως λένε μερικοί επιστήμονες, είναι πολύ κοντά στην ταχύτητα του ανθρώπινου εγκεφάλου.
Ο Blue Gene/L, ο οποίος θα έχει ένα ευρύτερο φάσμα δυνατοτήτων από τον προκάτοχο του, θα χρησιμοποίηθει από το υπουργείο ενέργειας των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής και Θα έχει υπολογιστική υσχίη ίση με 360 teraflops.
Οι Παραπάνω υπολογιστές θα έχουν κατασκευαστεί έως το 2004, θα στερούνται συνείδησης, διανόησης και δυνατότητα σκέψης όπως αυτή του ανθρώπινου εγκεφάλου αλλά θα είναι εφάμιλλη σε ταχύτητα και ισχύη με αυτήν.
Θα έχουν μνήμη το λιγότερο 2000 terabytes, μνήμη που ισοδυναμεί με την αποθηκευτική ικανότητα 1 δισεκατομυρίων βιβλίων. Ο Mike Νelson, διευθηντής της IBM στον τομέα τεχνολογίας και στρατηγικής στο διαδύκτιο Δήλωσε ότι << Ότι είναι πολύ δύσκολο να εξομοιόσεις της δυνατοτητες ενός υπολογιστή με αυτές του ανθρώπινου εγκεφάλου αλλά όταν βλέπει κανείς τις δυνατότητες που θα έχουν αυτά τα μηχανήματα τοτε τα βλέπεις σαν ισοτιμους παίχτες με τον εγκέφαλο στον ίδιο αγωνιστικό χώρο>>.
Οι Υπολογιστές δεν θα έχουν τεχνητή νοημοσύνη, καθώς οι επιστήμονες πιστεύουν ότι είναι ακόμα αρκετά χρόνια πίσω και από την πραγματοποίηση ακόμα και μίας τεχνητής νοημοσύνης που θα είναι εφάμιλλη με αυτής του ποντικιού.
Ο Υπολογιστής ASCI purple θα κατασκευαστεί από 12.544 μικροεπεξεργαστές της IBM τύπου Power 5 (του ιδίου τύπου chip χρησιμοποίούνται στα Apples pcs και στις παιχνιδομηχανες Nintendo, θα έχουν αυτόνομο λειτουργικό το οποίο θα τους επιτρέπει να αυτό εντοπίζουν βλάβες στο σύστημα. Ο Blue Gene/L θα μπορεί να χαρτογραφεί αστέρια σε τρισδιαστατους χάρτες, να αναλύει σεισμούς και να βοηθήσει στον εντοπισμό κοιτασμάτων πετρελαίου κ.α.

Πηγή
http://www.timesonline.co.uk/article/0,,3-485578,00.html

για περισότερες πληροφορίες
http://www.atributetohinduism.com/Vimanas.htm#Flying%20machines%20in%20old%20Indian%20Sanskrit%20texts

Υ.Γ
Στα Έπη έπισης αναφέρεται οτι τα Βιμάνας κατασκεύαζονταν απο έναν Λαό της Δύσης τους Γιοβάνα
Τώρα τι σχέση μπορεί να έχει το Γιοβάνα με το Γιουνάν-Ίωνες το αφήνω στην δικιά σας κρίση

συγνώμη που δεν αναφέρω την πηγή

Η τεχνολογία της Αντιβαρυτικής συσκευής TR-3B

Το θέμα της αντιβαρύτητας έρχεται όλο και πιο συχνά στο προσκήνιο. Είναι ίσως εξαιτίας της τάσης αυτής του ανθρώπου να θέλει να … ξεκολλήσει απ’ τη Γη. Για παράδειγμα πολύς λόγος γίνεται για την συσκευή TR-3B, μια απ’ τις πιο γνωστές καινοτόμες προσπάθειες στον χώρο.

Ο κατασκευαστής της - κ. Fouche - την περιγράφει σαν συσκευή της οποίας η λειτουργία βασίζεται σ’ ένα ειδικό διαμέρισμα γεμάτο με πλάσμα (την 4η κατάσταση της ύλης, πέρα από στερεή, υγρή και αέρια) με βάση τον υδράργυρο, που βρίσκεται σε πίεση 250.000 (!) ατμοσφαιρών και θερμοκρασία 150 βαθμών Κέλβιν. Όταν το πλάσμα επιταχύνεται περιστρεφόμενο στις 50.000 στροφές/λεπτό δημιουργεί μια μαγνητική δίνη που διαταράσσει το βαρυτικό πεδίου του χώρου, εξουδετερώνοντάς το σε ποσοστό μέχρι και 89%.

Έτσι η συσκευή TR-3B γίνεται πανάλαφρη και ιδιαίτερα ευκίνητη, ενώ οι τυχόν επιβάτες της θα ένιωθαν πολύ λιγότερο τις δυνάμεις επιτάχυνσης – τις λεγόμενες G Forces – μειωμένες κατά πολύ (για παράδειγμα αν επρόκειτο να δεχθούν μια τέτοια δύναμη 40Gs τώρα θα δέχονται μόλις 4,2 Gs). Όσο για την ταχύτητά του: φτάνει μέχρι και τα 9 mach έως το ύψος των 36 Km και κατόπιν αφού πια δεν θα δέχεται άλλες βαρυτικές επιδράσεις απ’ τη Γη, … κανείς δεν ξέρει.

Μια θεωρία εξηγεί το μηχανισμό λειτουργίας της συσκευής, με το σκεπτικό ότι, το περιστρεφόμενο με μεγάλη ταχύτητα πλάσμα όντας ουσιαστικά κινούμενος ηλεκτρισμός, δημιουργεί ένα ανάλογο μαγνητικό πεδίο – όπως γνωρίζουμε από τη Φυσική. Πώς δημιουργείται ακριβώς το πεδίο αντιβαρύτητας δεν έχει γίνει σαφές, δεν είναι όμως κάτι παράξενο, αν σκεφτεί κανείς ότι τα ηλεκτρόνια (και τα ιόντα) τείνουν να ακολουθούν ελικοειδείς τροχιές υπό την επίδραση ενός μαγνητικού πεδίου.

Πάντως το πώς ακριβώς λειτουργεί ο μηχανισμός ίσως να μπορεί να κατανοηθεί από ένα το άρθρο του 1962 (!), του καθηγητή Robert Forward που μπορεί κανείς να βρει στην ιστοσελίδα http://www.whidbey.com/forward/pdf/tp007.pdf.

Στο άρθρο αυτό εξηγείται με βάση τη Θεωρία της Σχετικότητας, πώς η κινούμενη μάζα μπορεί να δημιουργήσει «ανώμαλα» βαρυτικά πεδία. Ο Forward υποστηρίζει μάλιστα ότι με τον τρόπο αυτό, μικρές σχετικά μάζες – αλλά σχετικά μεγάλης πυκνότητας – θα μπορούσαν να κινηθούν με σχετικιστικές ταχύτητες, δηλ. ταχύτητες συγκρίσιμες με την ταχύτητα του φωτός. Ίσως γι’ αυτό τα ιόντα υδραργύρου (που είναι βαριά) να είναι κατάλληλα για την TR-3B.

Μ’ όλα τα παραπάνω φαίνεται ότι κάποιοι επιστήμονες αρχίζουν να παίρνουν στα σοβαρά την αντιβαρυτική τεχνολογία και να σχηματίζεται σιγά – σιγά το θεωρητικό υπόβαθρο για τη θεμελίωσή της και - γιατί όχι – για την βελτίωσή της, καθώς κάποιοι υποστηρίζουν ότι μπορεί να φτάσει σε απόδοση όχι μόνο 89%, αλλά 100 % δηλαδή σε πλήρη εξουδετέρωση της βαρύτητας.

Πηγή: http://www.rense.com/general30/yrb3.htm

Περισσότερες πληροφορίες:
http://www.mufonla.com/tr3b.htm και
http://www.whidbey.com/forward/pdf/tp007.pdf
http://fouchemedia.com/arap/speech.htm

Στο Παραπανω Αρθρο θα ήθελα να αντιπαραβάλω τα Ινδικά Έπη που μιλούν για τα βιμάνας ιπτάμενα οχήματα που κινούνται με υδράργυρο...

ΡΑΔΙΟΚΥΜΑΤΑ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΒΑΡΙΩΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ

Από το “New Scientist”

Ένα απ’ τα μεγαλύτερα εμπόδια που τίθεται μπροστά στον άνθρωπο για την κατάκτηση του διαστήματος, έρχεται να υπερπηδήσει μια σύγχρονη μέθοδος, που μόλις πρόσφατα διατυπώθηκε και αναμένεται να τεθεί σε δοκιμή στο προσεχές μέλλον. Το πρόβλημα είναι η μεταφορά και κατασκευή μεγάλων και βαριών σχηματισμών στο διάστημα, κάτι απαραίτητο για τον αποικισμό του.

Την μέθοδο που ονομάστηκε «ακουστική υλοποίηση» ή «ακουστικός σχηματισμός» (“acoustic shaping”), εμπνεύστηκε ο Narayanan Komerath, μηχανικός αεροναυπηγικής του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Georgia των Η.Π.Α. και βασίζεται στη χρήση ραδιοκυμάτων για την μεταφορά και το στήσιμο βαριών αντικειμένων στο διάστημα, ακόμα και κτιρίων και διαστημικών σταθμών.

Αρχικά ο Komerath πειραματίστηκε με ηχητικά κύματα, τα οποία όμως δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στο κενό αέρος του διαστήματος. Υποστηρίζει όμως ότι τον ρόλο αυτό θα μπορούσαν να παίξουν και τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα ωθώντας και μεταφέροντας βαριά αντικείμενα.

Το βάρος των αντικειμένων που θα μπορούσαν να μετακινηθούν εξαρτάται απ’ το μήκος κύματος της Η/Μ ακτινοβολίας. Έτσι το φως θα μπορούσε να μετακινήσει απλά κάποια μόρια, ενώ τα μικροκύματα και τα ηχητικά κύματα θα μπορούσαν να μετακινήσουν αντικείμενα μεγαλύτερων διαστάσεων. Σε μεγαλύτερα βάρη όμως, θα τα κατάφερναν μόνο τα ραδιοκύματα που έχουν και το μεγαλύτερο μήκος κύματος.

Το μόνο που μένει για τον Komerath και τους συνεργάτες του, είναι να δοκιμάσουν τη μέθοδό τους. Και γι’ αυτό δηλώνουν έτοιμοι, προτείνοντας ένα εντυπωσιακό πείραμα. Προτίθενται να στείλουν κινούμενους με ηλιακή ενέργεια πομπούς ραδιοφωνικών κυμάτων στην ζώνη αστεροειδών της Γης. Τα ραδιοκύματα θα μπορούσαν να διαλύσουν ένα αστεροειδή και κατόπιν να τον ανασυνθέσουν, ενώνοντας τα κομμάτια του σε ένα διαφορετικό σχήμα. Έτσι θα έχουμε ένα νέο αστεροειδή, κατοικήσιμο ίσως από αστροναύτες !

Προς το παρόν πάντως ο Komerath είναι σε αναμονή χρηματοδότησης του φιλόδοξου εγχειρήματός του.

http://www.newscientist.com/news/news.jsp?id=ns99992901

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΔΙΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΣΕΙΣΜΩΝ:

Πολλοί Είναι Εκείνοι οι οποίοι λένε ότι οι σεισμοί στην Τουρκία και στην Αθήνα ήταν διημιουργία κάποιας συσκεύης

ΚΑΙ ΦΙΛΕ ΜΟΥ DIX ΧΑΛΑΡΩΣΕ ΛΙΓΑΚΙ ΜΗΝ ΤΑ ΙΣΟΠΕΔΩΝΕΙΣ ΟΛΑ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΚΑΘΕ ΤΙ ΕΒΡΑΪΚΗΣ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΚΑΚΟ ΟΠΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΘΕ ΤΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ...