- Φήμη και φιλία αποτελούν εκ διαμέτρου αντίθετες και αλληλοσυγκρουόμενες επιθυμίες ή επιδιώξεις??? - .-= Η ΣΟΦΙΑ =-.
Και κάτι ακόμα...
Απο όσο γνωρίζω και απο όσο άκουσα (αν κάνω λάθος ας με διαψεύσει κάποιος) στους επιβάτες του αεροσκάφους αλλά και στο προσωπικό, δεν υπήρχε κανείς άνθρωπος που να έχει αμερικανική υπηκοότητα.
Ένα πουλάκι μου είπε ότι η αμερικανική πρεσβεία έδειξε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για το γεγονός και μάλιστα άνθρωποί της παρακολουθούσαν τα πράγματα απο πολύ κοντά...
Γιατί άραγε;
Φιλικά...
Oculatis Abis (Φεύγεις οξυδερκής)
Ο ΔΥΣΚΟΛΟΤΕΡΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΣΤΗ ΖΩΗ ΕΙΝΑΙ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΤΗΣ ΚΑΡΔΙΑΣ ΣΟΥ...
Edited by - Απέριττος on 17/08/2005 19:00:35
χοντρό. Ο παπα-Κύριλλος του μοναστηριού τους είδε τους
ανθρώπους κίτρινους και ζωντανούς. Και άλλοι αυτόπτες
μάρτυρες σήμερα στο ALTER λένε τα ίδια... Έχω ακούσει σε
τρείς μέρες 6 διαφορετικούς ανθρώπους να λένε για
ανθρώπους ζωντανούς ΜΕΤΑ την πρόσκρουση...
Εύχομαι να ησυχάσει ο άνθρωπος ο Κώστας Μίχας που άφησε το
παιδάκι κάτω και να μήν το έχει τύψεις...
Αυτό με έχει αγγίξει σήμερα πιο πολύ απ'όλα.
Η όψη του ανθρώπου που ΤΟ ΕΙΧΕ το παιδί στον ώμο του
και κάηκε επειδή του είπε ο πυροσβέστης να το αφήσει.
μιλάει μια αεροσυνοδός τις ΗΕLIOS και είναι αρκετά ενδιαφέρον
Η <<Χουριέτ>> στο σχετικό ρεπορτάζ έχει τίτλο <<Ο κυβερνήτης
πάγωσε" - Γιατί έπεσε το αεροσκάφος;>> και αναφέρει, μεταξύ
άλλων εκδοχών για το δυστύχημα, οτι τα Ελληνικά F-16, επειδή
είδαν πως εξαντλήθηκαν οι ελπίδες για το αεροπλάνο και
συνέχιζε να πετάει πλέον σε κατοικημένες περιοχές, το
κατέρριψαν. Επίσης αναφέρει οτι το αεροσκάφος είχε δώσει τον
κωδικό 7700 εκτάκτου ανάγκης, όπως διαπίστωσε ΚΑΙ το Κέντρο
Εναέριας Κυκλοφορίας του αεροδρομίου Μιλάς-Μπόντρουμ, κατα
την στιγμή που το αεροσκάφος περνούσε κοντά στα σύνορα της
Τουρκίας, καθώς επίσης και το στρατιωτικό ραντάρ της Σμύρνης
που είχε ειδοποιήσει σχετικά τον πύργο ελέγχου του
αεροδρομίου Αντνάν Μεντερές της Σμύρνης.
Η εφημερίδα "ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ" στην σελίδα 14 σε άρθρο των
Τάκη Μίχα - Άρη Χατζηγεωργίου αναφέρουν συγκεκριμένα
για την ειδοποίηση αυτή...
Σε επικοινωνία που είχαμε με τον διευθυντή του ΑΤΙ
(Air Transport International) Κίεραν Ντέιλι ο τελευταίος
επιβεβαίωσε κατηγορηματικά την λήψη του σήματος κινδύνου
απο τις τουρκικές αρχές.
[...]
<<Απολύτως ψευδή>> χαρακτήρισε τα όσα αναφέρονται στο
τηλεγράφημα της Air Transport International ο συντονιστής
των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της ΥΠΑ
Δημ.Μουρκογιάννης.
αναφορές γίνονται και για τα ραντάρ της Nάπολης της Βάσης
του ΝΑΤΟ. Λεπτομέρειες αναφέρονται και στην σελ.14 της
ίδιας εφημερίδας...
Σήμερα όμως στο ALTER στις 20:10 βγήκε ένας χάρτης τυπωμένος
απο radar απο τον δημοσιογράφο Χρ.Πετρόπουλο απ'όπου το HELIOS
ΔΕΝ ανεβοκατέβηκε όπως αναφέρουν πολλά κανάλια αλλα απο την
ώρα που έκανε περίπου είκοσι κύκλους για 74 λεπτά με
τον αυτόματο πιλότο κάποιος τον έκλεισε και κάνοντας
μία τριγωνική περίπου διαδρομή και ανώμαλη έπεσε σταδιακά απο
τα 33.900 πόδια στο Σέσι Γραμματικού.
Από αυτό βγάζω τα εξής συμπεράσματα...
1) Οι επιβαίνοντες ήταν νεκροί και τους φάνηκαν ζωντανοί, που το αποκλείω.
2) Πολλοί επιβάτες μετά την πρόσκρουση ήταν ζωντανοί αλλά κατά περίεργο τρόπο κάποιοι τους έκαψαν.
Παρατραβηγμένο σενάριο αλλά μπορεί και να συνέβη μία στο εκατομμύριο αν σκεφτούμε πως αφού το κατέρριψαν τα f-16 έπρεπε να χαθούν οι μαρτυρίες για την κατάρριψη, συνεπώς να πεθάνουν οι άνθρωποι...
Σε αυτό μπορεί να φαίνεται ως ενισχυτικό επιχείρημα γιατί οι πυροσβέστες ήθελαν να μην πειράζουν οι κάτοικοι τα πτώματα.
Από την άλλη όμως αυτά τα σενάρια είναι παρατραβηγμένα, να συμμετείχαν τόσα άτομα σε ένα τέτοιο έγκλημα.
Γιατί αν συνέβαινε πουθενά πάνω στη Γή κάτι τέτοιο θα ήταν έγκλημα...
Πραγματικά, δεν ξέρω τι να υποθέσω.
Η όλη κατάσταση είναι ένα μπέρδεμα από όπου κι αν την πιάσεις! 
In the shadows of the night I shall be lost once again to find thee...
Η κατάθεση του κ.Αθανάσουλα στις αρχές μαζί με την Γαλλίδα
συζυγό του ανέφερε για έκρηξη στα 800-1000 μέτρα.
Οι διαψευστές του συγγενή (Κυπριανού Κυπριανού) περι τρυπών
στα φτερά απο πυρομαχικά λένε για μία έκρηξη στο έδαφος
(προφανώς και φυσικά για αυτούς) η οποία προκάλεσε τις
τρύπες στα φτερά.
ΆΝ ΟΜΩΣ ΟΙ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ ΠΕΝΤΑΓΩΝΟΥ ΜΙΛΑΝΕ ΓΙΑ ΕΚΡΗΞΗ ΟΙ ΙΔΙΟΙ
ΔΙΑΨΕΥΔΟΥΝ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΤΟΥΣ ΕΠΕΙΔΗ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΤΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ *ΔΕΝ*
ΕΙΧΕ ΚΑΥΣΙΜΑ ΟΠΟΥ ΗΤΑΝ (ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ) Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΕΠΕΣΕ!!!
Το αεροσκάφος σύμφωνα με το αεροδρόμιο της Λάρνακας αλλα
και με τον πρώην αρχιμηχανικό της Helios κ.Πηλαβάκη λέει
οτι για πτήση απο Λάρνακα εώς Πράγα το αεροσκάφος φορτώνεται
για τρισίμισι (3,5) ώρες καύσιμα διαδρομής ΚΑΘΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ
40% περισσότερα καύσιμα ασφαλείας δηλ (το λιγότερο 4,5 ώρες).
Πώς αλλιώς να εξηγείται η ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΗ αρχική φωτιά με
4-5 ΜΙΚΡΟΕΣΤΙΕΣ σε αραιά πυκνόφυτη απο πεύκα περιοχή οπου αφού
σβήστηκαν με CANADAIR τα πρώτα λεπτά, μετά εξαφανίστηκαν αφού
είχαν μείνει μόνο τα ελικόπτερα τα οποία έκαναν οτι έσβηναν
τις εστίες που αναζωπυρώνονταν σιγά σιγά σε άλλες κατευθύνσεις.
Θυμάμαι συγκεκριμένα που στη μία και κάτι όλοι αναρωτιούνται
"ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΑ CANADAIR" και κάποιοι δημοσιογράφοι το
δικαιολόγησαν "για να μήν καταστραφούν τα στοιχεία" αλλα και
"επειδή υπήρχαν άνθρωποι απο κάτω"!
Οταν ενα αεροπλανο πέφτει εστω και χωρις καυσιμα,θα προκαλεσει οπωσδηποτε πυρκαγια σε μια χορτολειβαδικη εκταση και μονο απο το γεγονος οτι οι κινητηρες του (4 εχει)εχουν θερμοκρασια μερικων χιλιαδων βαθμων,και είναι και καλοκαιρι.Θα μου φαινοταν περιεργο εαν δεν επαιρνε φωτια η περιοχη.
ΑΝ όμως δεχτει πυραυλο και καταρριφθει,η διασπορα των φλεγομενων κομματιων θα ειναι τετοια που δεν θα προλαβαινουν να σβηνουν πυρκαγιες και μαλιστα σε τετοια εκταση που θα ειναι αδυνατον να ελεγχθει. Εαν παλι θελησαν να το ριξουν οπως λετε,τοτε ολοι οι κατοικοι στα γυρω χωρια που ειδαν που επεσε το αεροπλανο και ετρεξαν να βοηθησουν,δεν θα ετρεχαν.Και ξερετε γιατι; Γιατι πολυ απλα δεν θα υπηρχε ενα μερος που θα επεφταν τα κομματια του,θα το εβρισκαν σε κομματακια σε αποσταση μερικων χιλιομετρων (σκεφτειται την εκρηκτικη ισχυ ενος πυραυλου αερος-αερος σε συνδυασμο με τα καυσιμα κυροζινης).Επισης η εκρηξη στον αερα επειδη δεν εχει φυσικα εμποδια ακουγεται πολλα μιλια μακρια,να ειστε σιγουροι οτι θα την ακουγατε ως το Περαμα.
Σταματηστε λοιπον να αναμασατε αυτα που σας σερβιρουν καποιοι ηλιθιοι για να ανεβασουν τηλεθεαση.
quote:
Οταν ενα αεροπλανο πέφτει εστω και χωρις καυσιμα,θα προκαλεσει οπωσδηποτε πυρκαγια
Mιλάμε για μια μεγάλη ΕΚΡΗΞΗ. Όχι απλά πυρκαγιά...
quote:
χορτολειβαδικη εκταση
Oύτε χόρτα έχει η περιοχή ούτε λιβάδεια.
Πεύκα αραιά και πού και πού κανα σκοίνο και αγκάθια...
quote:
οι κινητηρες του (4 εχει)εχουν θερμοκρασια μερικων χιλιαδων βαθμων
1000? 2000 ? 3000 ? 4000 βαθμούς ?
Το ατσάλι ξέρεις στους πόσους χάνει το 45% της συνοχής του;
quote:
και είναι και καλοκαιρι
Άυγουστος 2005
quote:
Θα μου φαινοταν περιεργο εαν δεν επαιρνε φωτια η περιοχη.
Σε 4 διαφορετικές εστίες που έπειτα ΑΝΑΖΩΠΥΡΩΝΟΝΤΑΙ ΑΝΕΥ CANADAIR
Δέν λέω οτι δεν είναι φυσιοολογικό να είχε πιάσει φωτιά.
Μιλάμε για μεγάλη έκρηξη και λάμψη,περίεργη αναζωπύρωση,
quote:
ΑΝ όμως δεχτει πυραυλο και καταρριφθει,η διασπορα των φλεγομενων
κομματιων θα ειναι τετοια που δεν θα προλαβαινουν να σβηνουν
πυρκαγιες
Δέν μίλησε κανείς για πύραυλο καθότι κανείς δεν είπε τίποτα
τέτοιο. Μόνο για σφαίρες ο συγγενής των θυμάτων Κυπριανός Κυπριανού
που έδειξε και φωτογραφίες (δές άνωθι post μου και δημοσιεύματα).
quote:
Εαν παλι θελησαν να το ριξουν οπως λετε,τοτε ολοι οι κατοικοι στα
γυρω χωρια που ειδαν που επεσε το αεροπλανο και ετρεξαν να
βοηθησουν,δεν θα ετρεχαν
Πώς μπορείς να προεξοφλήσεις προθέσεις ανθρώπων;
Να βοηθήσουν στην φωτιά πήγαν οι άνθρωποι , στην κατάσβεση.
Κάνεις απλά προσωπική εκτίμηση ΓΙΑ τις προθέσεις ανθρώπων
ΣΤΟΝ ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΑ χρονο. Οτι έγινε έγινε. Και όσοι έτρεξαν
να βοηθήσουν βοήθησαν και έχουν αναπάντητα ερωτήματα.
quote:
Γιατι πολυ απλα δεν θα υπηρχε ενα μερος που θα επεφταν τα
κομματια του,θα το εβρισκαν σε κομματακια σε αποσταση μερικων
χιλιομετρων (σκεφτειται την εκρηκτικη ισχυ ενος πυραυλου
αερος-αερος σε συνδυασμο με τα καυσιμα κυροζινης)
Για τα περι πυραύλου που λές δές την προηγούμενη απάντηση
που αναφέρει τον συγγενή του θύματος και τις φωτογραφίες.
quote:
Επισης η εκρηξη στον αερα επειδη δεν εχει φυσικα εμποδια
ακουγεται πολλα μιλια μακρια,να ειστε σιγουροι οτι θα την
ακουγατε ως το Περαμα.
Δύσκολο για μια έκρηξη να ακουστεί πέρα απο φυσικά εμπόδια
όπως βουνά κτίρια κ.α καθότι ο ήχος είναι ένα KYMA αέρα και
η απόσταση πάνω απο 50 χιλιόμετρα απο το Σέσι ώς το Πέραμα
Απορόφηση, ανάκλαση, διάθλαση είναι παράγοντες που ΔΕΝ θα
το μεταφέρουν αυτό το κύμα παρα μόνο ΑΝ η έκρηξη είναι ΤΟΣΟ
μεγάλη που ΤΟ ΥΨΟΣ της έκρηξης είναι ανάλογα ψηλό κλπ κλπ.
Αγαπητέ 22 προσωπικές εκτιμήσεις κάνεις και είναι σεβαστές
αλλα διαφωνούμε λόγω ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ και όχι απο κάποιους τυχαίους
που μας σερβίρουν για να ανεβεί η τηλεθέαση.
Άν δείς τα posts μου τα οποία αναφέρουν γεγονότα θα δείς οτι
όλα έχουν φωτογραφίες, επίσημες πηγές, τεχνικά στοιχεία όπως
επίσης και δημοσιεύσεις απο εφημερίδες οπου και εκείνες
αναφέρουν ΠΗΓΕΣ όπως επίσης τους ΣΥΓΓΡΑΦΕΙΣ τους.
Όσον αφορά τους αυτόπτες μάρτυρες και τους ανθρώπους άμεσα
συμβαλόμενους στην τραγωδία είναι όλοι με ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΑ.
Θα σε παρακαλούσα λοιπόν να μήν μιλάς για αναμασήματα και
να προσέξεις καλύτερα τα στοιχεία που έχουν παρατεθεί.
ΕΝΑ ΣΠΑΘΙ ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΠΟΤΕ ΑΠΟ ΤΗ ΘΗΚΗ ΤΟΥ ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΠΟΤΕ ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΧΩΡΙΣ ΤΙΜΗ
Να παραθέσω και ένα ακόμη σενάριο (δικό μου-χθεσινό). Όταν είδα τους γονείς του ανθρώπου, που εμφανίζεται να πιλοτάριζε το αεροπλάνο, να λένε ότι το όνειρο του ήταν να πιλοτάρει ένα αεροπλάνο και ζούσε για αυτή τη στιγμή. Και ποιος λέει, ότι το κόλλημά του δεν ήταν τόσο μεγάλο (μιλάω για τρέλα – μιλάω υποθετικά – δεν θέλω να θίξω κανέναν – στα πλαίσια των σεναρίων πάντα) που δεν αποφάσισε να τους ναρκώσει όλους και να οδηγήσει και να προσγειώσει αυτός το αεροπλάνο? Όχι με σκοπό κακό, αλλά με αυτοσκοπό να οδηγήσει το αεροπλάνο.
Και έτσι εξηγούνται και πολλά για τα όσα είδανε και τη μη προσπάθεια επικοινωνίας.
Και πριν με ρωτήσετε και τι θα έλεγε σαν δικαιολογία αν τελικά τα κατάφερνε, λέω ότι εφόσον μιλάμε για τρέλα, δεν θεωρώ απαραίτητο να τα είχα προγραμματίσει όλα στην εντέλεια. Πιθανόν να είχε μία εύκαιρη δικαιολογία.
Παιδιά, ξαναλέω, λέω σενάρια. Ο άνθρωπος μπορεί πράγματι να ήταν Ήρωας και να πάλεψε να σώσει ανθρώπους. Αλλά από χθες που το σκέφτηκα, μου έχει κολλήσει. Πώς το βλέπετε σαν σενάριο?
Αν συνέβαινε κάτι τέτοιο, θα μπορούσε να το προσγειώσει...
quote:
Aγαπητέ Dying Incubus σε ρωτώ μια πολύ απλή ερώτηση.
Φίλτατε ALOS, η ερώτηση που είναι? 
Σχετικά με τα καύσιμα, δεν παίζει να είχαν τελειώσει και συμφωνώ μαζί σου πως δεν καταρρίφθηκε με πύραυλο...
Επίσης, δεν πιστεύω πως οι τρύπες στα φτερά προκλήθηκαν από την έκρηξη.
Τόσο σύμπτωση ώστε η έκρηξη να προκάλεσε τις τρύπες που μοιάζουν με σφαίρες...?
Δε νομίζω!
In the shadows of the night I shall be lost once again to find thee...
Αφού πρώτα εκφράσω τα βαθιά συναισθήματα θλίψης που έχω για τον άδικο χαμό των συνανθρώπων μας, χωρίς να είμαι ειδική, χωρίς να έχω κάποιες πηγές πληροφόρησης, απλά και μόνο με προσωπική άποψη θα ήθελα να καταθέσω την άποψή μου σχετικά με το συμβάν.
Με τίποτε δεν πιστεύω όλο αυτό το παραμύθι περί βλάβης του σκάφους και πτώσης του. Πιθανόν να υπήρξε κάποια βλάβη άλλα όχι τέτοια που να οδηγήσει εκεί. Δεν γνωρίζω κάτι συγκεκριμένο αλλά δεν πιστεύω όλες αυτές τις μπούρδες που λέγονται στα Μ.Μ.Ε.
Πιστεύω ότι το λιγότερο που μπορεί να έχει γίνει είναι να έχει καταρριφθεί το σκάφος. Γιατί και πώς ?? Και εγώ αναρωτιέμαι.
Εχθές σε κάποια πρωινή εκπομπή ειπώθηκε ότι οι πυροσβέστες δεν έπεσαν με τα μούτρα να σβήσουν τις φωτιές όπως συμβαίνει συνήθως.
Γιατί???
Μήπως γιατί υπήρχαν ζωντανοί και ήθελαν να μην υπάρχει κανένα στοιχείο ??
Γιατί ?????
Γιατί ????????
anastasia
quote:
Φίλτατε ALOS, η ερώτηση που είναι?
Συνοψισμένα εδώ...
Πώς είναι δυνατόν να λένε (οι επίσημοι) οτι η πτώση προήλθε απο
το τέλος των καυσίμων και απο την άλλη να έγινε έκρηξη η οποία
προήλθε απο την πρόσκρουση με καύσιμα με αποτέλεσμα να
δημιουργήσει τις τρύπες στο φτερό και αλλού
<<απο μέσα προς τα έξω>> ?
Το παράδοξο στην όλη υπόθεση είναι ανά λεπτό ανατρέπονται όλα τα δεδομένα και τα πάντα αλλάζουν...Γιατί άραγε; Πάντως ο μόνος οφελημένος για την ώρα είναι τα Μ.Μ.Ε.
ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΙΑ ΤΕΤΟΙΑ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΣΥΝΗΘΩΣ ΕΤΣΙ ΓΙΝΟΝΤΑΙ..
ΠΟΛΛΑ ΚΑΚΑ ΣΥΝΔΥΑΖΟΝΤΑΙ..
ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΜΩΣ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΗΤΑΝ Η ΚΑΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ...
ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΡΙΦΘΕΙ ΝΟΜΙΖΩ ΘΑ ΤΟ ΕΙΧΑΝ ΚΑΝΕΙ ΝΩΡΙΤΕΡΑ,ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΑ..ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΒΟΛΙΚΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ...
ΓΙΑΤΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΑΡΧΙΖΕΙ Η ΣΤΕΡΙΑ,ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟΥ ΡΙΞΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΔΙΑΛΥΣΕΙΣ ΤΗΝ ΟΥΡΑ,ΟΠΟΤΕ ΚΑΙ ΑΡΧΙΖΕΙ Η ΒΥΘΙΣΗ ΚΑΙ Η ΠΕΡΙΔΗΝΗΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΔΙΑΝΥΣΕΙ 1-2 Η 5 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΚΟΜΑ...
Ήρθα, είδα, νίκησα, είπε ο στρατηγός. Ανέβηκες, ξεκίνησες, έφτασες! ώρα να κατεβείς! λέει ο φιλόσοφος
ΤΩΡΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΑΠΟ ΤΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΕΔΩ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝ ΤΟ ΡΙΞΑΝΕ ΤΑ F16 ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ Ή ΑΝ ΕΠΕΣΕ ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ??
ΑΝ ΟΠΩΣ ΛΕΝΕ ΕΠΕΦΤΕ ΣΕ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΣΤΕΥΩ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΤΟ ΡΙΧΝΑΝΕ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΑΛΑΓΟΥΝΕ ΑΠΟ ΤΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ, ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΘΑ ΜΟΥ ΠΕΙΤΕ ΜΕ ΠΟΙΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΤΗΣ ΨΥΧΕΣ ΤΩΝ ΑΛΛΩΝ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΑΝ ΥΠΗΡΧΕ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΗ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΝΑ ΕΠΙΖΟΥΣΑΝ.
ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΓΡΑΨΑΝΕ ΟΤΙΔΙΠΟΤΕ ΟΙ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥ "ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟΥ" ΛΕΙ ΤΟ ΕΞΗΣ
"Πρόβλημα ψύξης των κομπιούτερ του πιλοτηρίου με επακόλουθη θέρμανση των ηλεκτρονικών συστημάτων των υπολογιστών, ήταν αυτό που είχε αναφέρει ο κυβερνήτης του αεροσκάφους στην εταιρεία στη Λάρνακα λίγο μετά την απογείωση. Σύμφωνα με απόλυτα έγκυρες πληροφορίες του «Φ», η επικοινωνία του Γερμανού πιλότου με τους μηχανικούς της εταιρείας δεν μπόρεσε να ολοκληρωθεί. Κατά την επικοινωνία, δίδονταν εξηγήσεις και οδηγίες στην αγγλική από τους μηχανικούς στη Λάρνακα, ωστόσο για κάποιο λόγο οι τελευταίοι, ζήτησαν από τον κυβερνήτη να μιλήσουν με τον συγκυβερνήτη Πάμπο Χαραλάμπους, αντί με τον ίδιο για τις περαιτέρω οδηγίες.
Εκείνη την ώρα, όμως, άρχισαν διακοπές στη ραδιοεπικοινωνία και σχεδόν αμέσως διακόπηκαν πλήρως οι συνομιλίες. Το αεροσκάφος βρισκόταν σε υψόμετρο 14.000 ποδών και προχωρούσε προς τις 16.000 πόδια, οπότε υπήρξε και η τελευταία σύντομη επικοινωνία με το Κέντρο Ελέγχου Πτήσεων Λευκωσίας."
ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΕΔΩ ΕΡΧΕΤΕ ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΓΙΑΤΙ ΑΦΟΥ ΕΙΔΕ ΟΤΙ ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΠΗΓΕΝΕ ΚΑΛΑ ΝΑ ΠΗΓΕΝΕ ΠΙΣΩ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ Ή ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΜΙΑ ΑΝΑΓΓΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΚΟΝΤΙΝΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ Π.Χ ΚΡΗΤΗΣ
Σχετικά με το σενάριό μου: δεν ήταν ο οποιοσδήποτε. Ήταν πλήρωμα και μάλιστα εθελοντής για αντικατάσταση κάποιου. Επίσης, η φίλη του ήταν κι αυτή πλήρωμα.
Σχετικά με την εκδοχή που παρουσιάζει ο «Φ» και το ερώτημα που έθεσες: Ίσως μόλις κόπηκε η επικοινωνία, να ήταν ήδη αργά. Δηλαδή, να είχε ήδη χάσει τις αισθήσεις του και για αυτό να μην πρόλαβε να κάνει άλλες ενέργειες και ούτε και να πάει σε κοντινό αεροδρόμιο.
Οσο για το αλλο ειναι 2 τα ατομα στο πιλοτιριο, αρα και οι δυο θα χασανε τις αισθησεισ τους??