- ανεξηγητες εμπειριες στην Πεντελη - .-= ΤΟ ΠΑΡΑΞΕΝΟ =-.

quote:

---

Ανακοινώνω εδώ, ότι έχω την δυνατότητα να μετρηθεί με ακρίβεια η φορά (κλίση) του εδάφους, χωρίς την χρησιμοποίηση αλφαδιού ή άλλου συστήματος που βασίζεται στην βαρύτητα ή άλλου όργανου, αμύθητης αξίας...
Να περιμένω προσκλήσεις ?
(Απορία ψάλτου Βρίλ)

---

.
.
.
" Υπάρχει ο σωστός τρόπος, ο λάθος τρόπος, και ο ...δικός μου τρόπος! "

συνλήσταρχε και βουνοκαπετανοσύντροφε !

Διαβάζω παλιά μου πόστ. Τα μισά είναι χαβαλές, που πρέπει να είσαι στο πνευμα για να τα καταλάβεις.
Τα άλλα μισα πραγματεύονται κάποια πράγματα που παρατήρησα, διαπίστωσα ή μου δημιούργησαν κάποια απορία.

Για αυτήν την "ανηφόρα" έχω διαβάσει του κόσμου τις ιστορίες. Έχον γαφτεί τόμοι ολόκληροι. Ο καθένας που γράφει και μια ιστοριούλα, γράφει του κόσμου τα τέρατα που του συνέβησαν εκεί.

Φτάνω κάποια στιγμή και λέω ότι το κλειδί της υπόθεσης είναι να αποδειχτεί ότι είναι όντως ανηφόρα.

Πιστεύω ότι ή δεν το κατάλαβε κανείς, ή το θεωρεί δεδομένο ή απλά δεν έχει δική του άποψη. Όλοι μα όλοι λένε ότι είναι ανηφόρα και συμβαίνει το "φαινόμενο"

Γιατί παρατηρώ εγώ το ανάλογο παραδοξο φαινόμενο, που ενώ όλοι έχουν γνώμη ή άποψη επί παντός επιστητού, όταν θίγω κάποια πράγματα, μια σηματική λεπτομέρεια, εξαφανίζεται η ροή του θέματος ?

Παρατήρησέ το και μόνος σου. Θα εκπλαγείς...

Ανδρέας "Βρίλ"

quote:

---

Γιατί παρατηρώ εγώ το ανάλογο παραδοξο φαινόμενο, που ενώ όλοι έχουν γνώμη ή άποψη επί παντός επιστητού, όταν θίγω κάποια πράγματα, μια σηματική λεπτομέρεια, εξαφανίζεται η ροή του θέματος ?

Παρατήρησέ το και μόνος σου. Θα εκπλαγείς...

---

Μήπως... λέω ... μήπως γιατί δεν έχουμε όλοι τεχνικές γνώσεις?
Μην ανησυχείς και δεν φύγαμε... εδώ είμαστε και σας ακούμε...

"Vivere pericolosamente και κινδύνευε φρονίμως..."

Αυτό που θα ήθελα να παρατηρήσω είναι ότι αυτό που γράφεις "Δύναμη Βρίλ" :

quote:

---

Για να κινηθεί το σώμα αντίθετα στην ανηφόρα, δηλ. πρός τα πάνω, πρέπει η συνισταμένη ΟΛΩΝ των δυνάμεων να έχει φορά πρός τα "άνω". Είτε είναι δέκατα της μοίρας, είτε μερικές μοίρες, είτε δεκάδες μοίρες, η συνισταμένη πρέπει να έχει κατεύθυνση την κατεύθυνση της ανηφόρας. Αυτή είναι η μοναδική συνθήκη, όπου το σώμα μπορεί να κινηθεί αντίθετα πρός την ανηφόρα.

---

Μια ακόμα παρατήρηση για τα όσα ενδιαφέροντα διάβασα για τις βαρυτικές διαταρραχές τύπου Bouger. Φαντάζομαι ότι τέτοιες διαταραχές θα μπορούσαν να προκύψουν εκτός από τις περιπτώσεις που υπάρχει συγκέντρωση υπέρπυκνων ορυκτών και πετρωμάτων, και όπου υπάρχουν μεγάλες κενές κοιλότητες στο φλοιό της Γης ( όπως σε μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου ), για τους αντίστροφους λόγους. Ενδιαφέρον αν συνδυαστεί με την Πεντέλη.

καταρχήν να σε ευχαριστήσω που βρίσκεις ενδιαφέρον σε αυτό το θέμα και βλέπω την καλή σου πρόθεση να προσεγγίσεις το θέμα επιστημονικά.

Σχετικά με το σχόλιό σου,

quote:

---

Αυτό που θα ήθελα να παρατηρήσω είναι ότι αυτό που γράφεις "Δύναμη Βρίλ" : (...)

Ένα αυτοκίνητο που ανεβαίνει μια ανηφόρα δεν έχει συνισταμένη ασκούμενων δυνάμεων προς τα άνω ( αν είχε θα ανυψωνόταν και από το έδαφος ) όμως ανεβαίνει την ανηφόρα.

(...)
δεν είναι σωστό.

---

Επισυνάπτω το σχέδιο, για να πώ ότι η αρχική διατύπωσή μου αφήνει περιθώρια διαφορετικης ερμηνείας απ αυτο που ήθελα να πώ. Μιλώ για την συνισταμένη των συνιστώσων των δυνάμεων που ασκούνται στο επίπεδο παράλληλο με την κλίση του εδάφους.
http://img.pathfinder.gr/clubs/files/41411/6.dat
Πολύ σωστα παρατηρείς για την "απογείωση", που θα ίσχυε άν υπήρχε δύναμη που να είναι μεγαλύτερη από την κατακόρυφη συνιστώσα του βάρους.

Όσο για το φαινόμενο της απόκλισης της επιτάχυνσης, επισυνάπτω το ακόλουθο σχέδιο και λέω "ναί, γίνεται". Επιταγχύνεται με δύναμη F μεγέθους περίπου 1% του "βάρους" και με αντίσταση τριβής.
Αυτό θα ίσχυε για όλες τα υλικά σημεία, χωρίς εξαίρεση. Μάρτυρες λένε ότι στο αυτοκίνητο ισχέι, στο ζαντολάστιχο όχι.
http://img.pathfinder.gr/clubs/files/41411/5.dat

Αν οφείλεται σε κοιτάσματα του τάδε, δεν μπορώ να σου απαντήσω.

Εκρεμεί όμως η υπόθεση της αναγνώρισης οτι είναι ανηφόρα και η απόδειξη οτι κινείται ενάντια σε αυτή.

Με εκτίμηση

Ανδρέας "Βρίλ"

Edited by - Δύναμη Βρίλ on 27/01/2006 22:38:52

quote:

---

TheChosenNone

Παρένθεση στην πολύ όμορφη κουβέντα σας.

Θα ήθελα να δώσω τα αργοπορημένα μου συγχαρητήρια στον Jonniebegood για την συγγραφή του βιβλίου του και για την αποφασή του να το δημοσιεύσει μέσω του διαδύκτιου.Δίαβασα το βιβλίο χωρίς τις φωτογραφίες αρχικά αλλά και με αυτές αργότερα.Έμεινα εκπληκτος απο την διακριτική του ικανότητα και των όγκο των πληροφοριών που παραθέτει.Έυχομαι σύντομα να το δούμε και τυπωμένο.

Τα συγχαρητηριά μου και πάλι.

Πραγματικά αποκαλυπτικό.

---

ου μαθειν δει τους μυστας αλλα παθειν www.johnniebegood.gr

Για αυτό που αναφέρεις, ότι αυτοκίνητα κυλάνε προς τον [ φαινομενικό ή όχι ] ανήφορο ενώ ζαντολάστιχα όχι υπάρχει μια εξήγηση. Όσο μεγαλύτερη μάζα έχει ένα αντικείμενο τόσο πιο μεγάλη θα είναι και η έλξη της βαρύτητας σ' αυτό[F=m*g]. Οπότε, στην περίπτωση που υπάρχει παρέκκλιση στην κατεύθυνση της βαρύτητας [ περίπτωση Β στο δεύτερο σχεδιάγραμμα που παραθέτεις ] η οριζόντια συνισταμένη του ανύσματος της διαταραγμένης βαρυτικής έλξης [ το βέλος προς αριστερά στην περίπτωση Β του δεύτερου σχεδιαγράμματος ] θα είναι μεγαλύτερη. Αυτή η οριζόντια συνισταμένη είναι που θα έσπρωχνε ένα αντικείμενο προς τον ανήφορο στην περίπτωση μας, εφόσον υπερνικούσε τις τριβές. Σε ένα λάστιχο η δύναμη αυτή είναι πολύ μικρότερη απ' ότι σε ένα αυτοκίνητο αφού υπάρχει μεγάλη διαφορά μάζας μεταξύ τους. Μπορεί λοιπόν σε ένα λάστιχο η οριζόντια συνισταμένη της παρεκκλίνουσας βαρύτικής έλξης να μην αρκεί για να υπερνικίσει τις τριβές με τον δρόμο ενώ σ' ένα αυτοκίνητο οι τριβές να υπερνικώνται, αφού η οριζόντια συνισταμένη θα είναι πολύ ισχυρότερη.

Για να δώσω ένα λιγότερο τεχνικό παράδειγμα, όλοι όσοι οδηγούμε αυτοκίνητο έχει τύχει να βρισκόμαστε σταματημένοι με νεκρά σε μια ελαφρά κατηφορίτσα και το αυτοκίνητο να μην κυλάει. Δεν κυλάει γιατί η κλίση της κατηφόρας είναι πολύ μικρή για να υπερνικιθούν οι τριβές από τα λάστιχα και τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου. Αν όμως άντί για αυτοκίνητο βρισκόμασταν μεσά σε μια νταλίκα σταματημένη στο ίδιο σημείο, η νταλίκα θα κυλούσε πολύ πιο εύκολα αφού λόγω μεγαλύτερου βάρους η δύναμη που θα την τραβούσε μπροστά θα ήταν πολύ μεγαλύτερη και θα υπερνικούσε τις τριβές. Έτσι και στην περίπτωση του δρόμου της Πεντέλης θα μπορούσε να εξηγηθεί γιατί πιο βαριά αντικείμενα όπως αυτοκίνητα κυλούν στον ανήφορο ενώ ελαφρύτερα όπως τα ζαντολάστιχα όχι.

Συμφωνώ πάντως απόλυτα μαζί σου ότι χωρίς σωστές μετρήσεις και αποδείξεις δεν μπορούμε να ξέρουμε αν όλα αυτά που συζητάμε ισχύουν πράγματι στην περίπτωση της Πεντέλης ή πρόκειται για οφθαλμαπάτη.

quote:

---

Γιατί παρατηρώ εγώ το ανάλογο παραδοξο φαινόμενο, που ενώ όλοι έχουν γνώμη ή άποψη επί παντός επιστητού, όταν θίγω κάποια πράγματα, μια σηματική λεπτομέρεια, εξαφανίζεται η ροή του θέματος ?

Παρατήρησέ το και μόνος σου. Θα εκπλαγείς...

Ανδρέας "Βρίλ"

---

ου μαθειν δει τους μυστας αλλα παθειν www.johnniebegood.gr

quote:

---

Εκρεμεί όμως η υπόθεση της αναγνώρισης οτι είναι ανηφόρα και η απόδειξη οτι κινείται ενάντια σε αυτή.

---

Nα θυμήσω ότι το μέλος Πέτρος έχει ήδη κάνει κάποιες μετρήσεις και κατέληξε ότι δεν είναι καθόλου ανηφόρα...αλλά οφθαλμαπάτη.
Τα αποτελέσματα και τις υπόλοιπες λεπτομέρειες θα τις βρείτε στο τόπικ του Νταβέλη για το όρος Πεντελικόν.

"Vivere pericolosamente και κινδύνευε φρονίμως..."

quote:

---

Δαναός

Δεν είναι ανάγκη η συνισταμένη των ασκούμενων δυνάμεων να είναι προς την ανηφόρα. Αλλο πράγμα είναι η παρέκλιση της δύναμης της βαρύτητας και άλλο η "αντιβαρύτητα".

Μια ακόμα παρατήρηση για τα όσα ενδιαφέροντα διάβασα για τις βαρυτικές διαταρραχές τύπου Bouger. Φαντάζομαι ότι τέτοιες διαταραχές θα μπορούσαν να προκύψουν εκτός από τις περιπτώσεις που υπάρχει συγκέντρωση υπέρπυκνων ορυκτών και πετρωμάτων, και όπου υπάρχουν μεγάλες κενές κοιλότητες στο φλοιό της Γης ( όπως σε μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου ), για τους αντίστροφους λόγους. Ενδιαφέρον αν συνδυαστεί με την Πεντέλη.

---

ου μαθειν δει τους μυστας αλλα παθειν www.johnniebegood.gr

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.