- Αποσοβήθηκε ελληνική περίπτωση δίδυμων πύργων; - .-= ΤΟ ΠΑΡΑΞΕΝΟ =-.
Για το ατύχημα του Ηλιος
http://www.airliners.net/discussions/tech_ops/read.main/124903/
Για τα μαύρα κουτιά γενικά
Missing Black Boxes
http://www.airliners.net/discussions/tech_ops/read.main/125090/
Black Box Questions?
http://www.airliners.net/discussions/tech_ops/read.main/124369/
Δεν είδα να λένε και πολλά πάντως.
'We are either alone in the universe or we are not. Both ideas are overwhelming'
-Arthur C. Clarke-
Το παστίτσιο σου μου άνοιξε την όρεξη, κράτα μου ένα κομμάτι.
Μια πρώτη απάντηση στο ρώτημά σου είναι οτι αν η μπεσαμέλ είναι λάιτ ή οχι, μπορεί να μη φανεί αμέσως αφού στην ουσία η γεύση δεν αλλάζει, θα φανεί όμως σίγουρα αργότερα απ τα συμπτώματα στο στομάχι και, μετά από συνεχή χρήση, σε ανεπιθύμητα σωσίβια ύπερθεν των γοφών.
Μια δεύτερη είναι τούτη:
«αν αποδειχθεί οτι οι επιβάτες και το πλήρωμα της μοιραίας πτήσης δεν είχαν εισπνεύσει CO, τότε η απώλεια των αισθήσεων θα πρέπει να αναζητηθεί σε άλλες αιτίες...»
εφημ. Ημερησία 21/08/05.
Τονιστέον οτι εμείς οι καχύποπτοι συνομωσιολόγοι είχαμε επισημάνει τη σημασία της εν λόγω εξέταξης σε ανύποπτο χρόνο (προ Ημερησίας πάντως).
Δυστυχώς, πάνω που ο σπιούνος μου πήγαινε να μου πει τι κουτσομπόλευε ο Κουτσάφτης με τον πολιτικό του προϊστάμενο - υπουγό (τι δουλειά είχε άραγε εκεί) πριν αρχίσει η μακάβρια διαδικασία στα υπόγεια του Γουδίου, έμεινε από μονάδες κι εγώ με το κινητό στο χέρι.
Κατά πως φαίνεται, κατά 99,99% θα αποδειχθεί (οτι δεν), οπότε...πάμε γι άλλα.
Κι ένα σχολιάκι στη φωτογραφία (αυτή με τη μπουλντόλα ντε) που έβαλε πιο πάνω ένας ALOS καχύποπτος:
«Ο επικεφαλής της ελληνικής επιτροπής διερεύνησης αεροπορικών ατυχημάτων, Ακριβός Τσολάκης, δήλωσε ότι σήμερα στον τόπο της τραγωδίας θα γίνει εξονυχιστική έρευνα, με τη συμμετοχή όσων εμπλέκονται στις έρευνες και η Πυροσβεστική Υπηρεσία, με εντοπιστές μετάλλων κάτω από το έδαφος, μήπως έχει με κάτι σκεπαστεί.»
από χτεσινό δημοσίευμα (σιγμα ραδιο τιβι).
Θα εννοεί αυτά τα σίδερα που έχει μπροστά η μπουλντόζα, σα νύχια δε μοιάζουν; Εξ ου και το «εξονυχιστική).
Ωχ μου πεσε βαρύ το παστίτσιο...
ανάβει το επόμενο καπνογόνο με νέες ειδήσεις παρόμοιου
περιεχομένου ξεχνιέται σιγά σιγά το συγκεκριμένο...
Και νά έκτακτες προσγειώσεις και δώστου όλα τα ατυχήματα
μαζεμένα και ξανά ιπτάμενα φέρετρα όλες οι εταιρείες οι
μικρές ενώ οι μεγάλες πετάνε με παλιότερα...
αγκχμ....
Μήπως η μπενζίνα ακρίβινε πάρα πολύ και πάνε για
κλείσιμο μερικές με παγκόσμια επιρροή και δύναμη
και πρέπει να κλείσουν οι μικρές που τρώνε απο την
ΠΙΤΑ ΤΗΝ ΟΛΑΚΕΡΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΣΚΥΛΟ ΤΟΝ ΧΟΡΤΑΤΟ;
quote:
Βρέ πως σβήνει το θέμα μέσα σε 24 ώρες!!! Μόλις
ανάβει το επόμενο καπνογόνο με νέες ειδήσεις παρόμοιου
περιεχομένου ξεχνιέται σιγά σιγά το συγκεκριμένο...Και νά έκτακτες προσγειώσεις και δώστου όλα τα ατυχήματα
μαζεμένα και ξανά ιπτάμενα φέρετρα όλες οι εταιρείες οι
μικρές ενώ οι μεγάλες πετάνε με παλιότερα...
5 θανατηφόρα ατυχήματα μέσα στον Αύγουστο (+ 1 στρατιωτικό ελικόπτερο στην Ισπανία με νεκρούς και 1 με αναγκαστική προσγείωση που την γλύτωσαν)
quote:
αγκχμ....Μήπως η μπενζίνα ακρίβινε πάρα πολύ και πάνε για
κλείσιμο μερικές με παγκόσμια επιρροή και δύναμη
και πρέπει να κλείσουν οι μικρές που τρώνε απο την
ΠΙΤΑ ΤΗΝ ΟΛΑΚΕΡΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΣΚΥΛΟ ΤΟΝ ΧΟΡΤΑΤΟ;
Από την μία έχουμε την παλαιότητα των στόλων, από την άλλη τον ελλιπή έλεγχο, τώρα έχουμε και το πρόβλημα με το πετρέλαιο-βενζίνη...
Μάλλον πρέπει να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε σοβαρά τις εναλλακτικές ενεργειακές πηγές...
'We are either alone in the universe or we are not. Both ideas are overwhelming'
-Arthur C. Clarke-
quote:
5 θανατηφόρα ατυχήματα μέσα στον Αύγουστο (+ 1 στρατιωτικό ελικόπτερο στην Ισπανία με νεκρούς και 1 με αναγκαστική προσγείωση που την γλύτωσαν)
Με βάση την δήλωση της Μπόινγκ για τα 5000 αεροσκάφη που είναι δικά της από τα οποία 1500 είναι κάθε στιγμή στον αέρα ανά τον κόσμο δεν ξέρω αν είναι πολλά ή λίγα τα ατυχήματα.
Σίγουρα είναι εντυπωσιακά.
Σκάβε βαθειά-τρέξε γρήγορα!
quote:
5 θανατηφόρα ατυχήματα μέσα στον Αύγουστο (+ 1 στρατιωτικό ελικόπτερο στην Ισπανία με νεκρούς και 1 με αναγκαστική προσγείωση που την γλύτωσαν)
Eίναι λάθος άραγε η εντύπωσή μου οτι τεχνικές βλάβες και άλλα
ατυχήματα υπήρχαν και σε πρότερους μήνες ή απλά τώρα τα προσέχουμε
περισσότερο λόγω μιας ιδιότυπης διαφημιστικής προώθησης;
quote:
Από την μία έχουμε την παλαιότητα των στόλων, από την άλλη τον ελλιπή έλεγχο,
Oι "τεχνικοί" έλεγχοι είναι οι τυπικοί (μήν το ξεχνάμε) παγκοσμίως.
Έλεγχος Paybook κυβερνήτη, ελαστικών, ζώνες ασφαλείας όλα μέσα
σε 25 λεπτά πρίν απογειωθεί ο επιβάτης για τον προορισμό του...
Δέν ανοίγουν τα ηλεκτρονικά να δούν άν λειτουργούν όλες οι
ενώσεις ή πόση πίεση έχουν τα ελαστικά πχ. Εξωτερικές ματιές
μόνο της κατάστασης και όχι ενδελεχής. Τα έδειχνε το TV5.
Οι πραγματικοί γίνονται απο την εταιρία του κατασκευαστή μία
φορά ετησίως. Και αυτοί είναι και υποχρεωτικοί και αναγκαίοι για
το Ok στην άδεια πτητικότητας του αεροπλάνου.
Οι φιλολογίες αεροπλάνα φέρετρα κ.α τα λένε εκ'του αποτελέσματος
ΕΝΟΣ αεροπλάνου που έπεσε λέγοντας ουσιαστικά τα 737-300 φέρετρα
αλλα απο άλλες εταιρίες μεγάλες όχι φέρετρα. Εκεί μπαίνει οτι
πώς είναι δυνατόν αυτά του 98 να είναι φέρετρα ενώ ολοκαίνουρια
ενώ τα άλλα που πετάνε με μεγάλες και παλαιότερα να είναι ΟΚ.
μόνο και μόνο επειδή είναι μεγάλη η εταιρία.
Άν κάνω λάθος κάπου πές μου.
quote:
τώρα έχουμε και το πρόβλημα με το πετρέλαιο-βενζίνη...
Μάλλον πρέπει να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε σοβαρά τις εναλλακτικές ενεργειακές πηγές...
Απο το 79 έπρεπε να 'χε ξεκινήσει τότε που βγήκαν
οι τεχνολογίες υδρογόνου και η βιομηχανική ανάπτυξη
τουλάχιστον στην Ελλάδα δεν ήταν τόσο αυξημένη όσον
αφορά την δεκαετία 80 και σε ρύπους...Και φωτοβολταϊκά
και ηλιογεννήτριες και νόμοι να υπήρχαν για να είχαν
όλοι απο έναν ηλιακό εκτός απο μια κεραία τηλεόρασης
και ανακύκλιση απο το 90 τουλάχιστον, αλλά πού τέτοια
εδώ που δεν έχουμε λύσει ούτε τα βασικά των υποδομών.
Λακούβες μπάζα και κακοτεχνίες, Μαλιακοί, Μανιακοί
και Πανια-κοί. Το Μακεδονία άμα έχει ομίχλη δεν
προσγειώνονται, τα άλλα αεροδρόμια έχουν και αυτά
ελλείψεις που για το εξωτερικό είναι standar.
Εναλλακτικό αεροδρόμιο έκτακτης ανάγκης στην Αττική
επίσης δεν υπάρχει παρα μόνο στρατιωτικά. Αυτή ήταν
και η σύμβαση με την Χόχτιφ αν την λέω καλά.
Όλα αυτά όμως τα ακούμε thin letters...
εντωμεταξύ ας θυμόμαστε οτι τα εγγόνια μας δεν θα ταξιδέψουν
ούτε με Boeing ούτε με τίποτα άλλο στις Μαλδίβες
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/south_asia/3930765.stm
όσο οι ΗΠΑ μόλις ξεκίνησαν την μείωση των ρύπων σε κάποιες
πολιτείες http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/4180426.stm
και η Κίνα σταματάει να οδηγά ποδήλατο...
Edited by - ALOS on 25/08/2005 04:29:10
αλλα σωθήκαν κάμποσοι λόγω καταιγίδας και κόψιμο της
ατράκτου στα δυό. Οι πισινοί σώθηκαν εκ θαύματος...
http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/4178868.stm
Μαρτυρίες διασωθέντων
http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/4179632.stm
Edited by - ALOS on 25/08/2005 04:46:47
quote:
Eίναι λάθος άραγε η εντύπωσή μου οτι τεχνικές βλάβες και άλλα
ατυχήματα υπήρχαν και σε πρότερους μήνες ή απλά τώρα τα προσέχουμε
περισσότερο λόγω μιας ιδιότυπης διαφημιστικής προώθησης;
Αγαπητέ μου, δεν έχεις άδικο αλλά μας κάνει σε όλους εντύπωση οτι τις τελευταίες μέρες ακούμε να πέφτουν τα αεροπλάνα σαν τις μύγες...
In the shadows of the night I shall be lost once again to find thee...
quote:
Αγαπητέ μου, δεν έχεις άδικο αλλά μας κάνει σε όλους εντύπωση οτι τις τελευταίες μέρες ακούμε να πέφτουν τα αεροπλάνα σαν τις μύγες...
Μπά...
quote:
Accidents with Fatalities
50 or more 100 or more1990 5 2
1991 7 3
1992 12 6
1993 11 4
1994 10 4
1995 12 2
1996 12 8
1997 10 3
1998 9 4
1999 3 1
2000 9 4
2001 7 3
2002 8 5
2003 7 5
2004 2 1
2005 4 3Mean 8 4
Σελίδα
http://www.planecrashinfo.com/more%20accidents%20lately.htm
απο
http://www.planecrashinfo.com/
Έτσι όπως το βλέπω το 1996 ο χάρος είχε υπερωρίες όχι φέτος
Δές και πες...
Τελικά θα μάθουμε την αλήθεια; Ή κι αυτό το πόρισμα θα είναι ίδια γεύση όπως όλα τα άλλα;
Oculatis Abis (Φεύγεις οξυδερκής)
Ο ΔΥΣΚΟΛΟΤΕΡΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΣΤΗ ΖΩΗ ΕΙΝΑΙ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΤΗΣ ΚΑΡΔΙΑΣ ΣΟΥ...