- Οδηγίες για την Είσοδο στα Forums και Πληροφορίες! - Τεχνικά θέματα των Forums, Προβλήματα-Λύσεις

οι σφαίρες στο σώμα του πιλότου δεν είναι απο τα μαχητικά, αλλα από του 2 τρομοκράτες. Αυτούς που φέρονται ως αγνοούμενοι ακόμα...

φυσικά αυτά τα 3 πτώματα δεν θα τα δείξουν ποτέ παρα μόνο στους ξένους πράκτορες που γέμησε η Αθήνα.

Γιατί άραγε τόσοι πράκτορες για ένα ατύχημα;

Ένα τέτοιο κουτι που αντέχει σε κανονιά δεν θα άνοιγε σε μια τέτοια πρόσκρουση. Αλλα έστω αν άνοιγε, τότε η ταινία σίγουρα θα καταστρεφόταν. Η ταινία όμως βρέθηκε άθικτη. Άλλο ρεκόρ! Επίσης αφού ήταν το κουτί στην ουρά δεν θα έκαναν 5 μέρες να βρουν το περιεχόμενο του εκτός και αν ήταν τυφλοί!

Η πιο λογική ερμηνεία είναι πως το κουτί βρέθηκε πράγματι κλειστό από την πρώτη μέρα. Στη συνέχεια οι μυστικές υπηρεσίες "διόρθωσαν" την ταινία σύμφωνα με το σενάριο τους και την πέταξαν εκεί να την βρουν τυχαία...

quote:

---

ALOS, έχεις κάνει πολύ καλή ανάλυση για το μαύρο κουτί.
Πράγματι ποτέ μέχρι τώρα δεν είχε βρεθεί κανένα ανοιχτό
σε τόσα δυστυχήματα. Άλλη μια πρωτιά για ρεκόρ!!!

---

α) συγκάλυψη β) σύγχηση γ) παραπληροφόρηση δ) άγνοια

Η πτήση "Aloha 243" (άν ψάξετε στο google) είχε
στα 25000 πόδια αφαίρεση ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΜΕΡΟΥΣ ΤΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ
ενος BOEING και απο την ΠΛΗΡΗ αποσυμπίεση μόνο μία
αεροσυνοδός πέθανε επειδή την ρούφηξε το κενό, ενώ το
αεροσκάφος προσγειώθηκε κανονικά με μία αεροσυνοδό
βαρειά τραυματία και άλλη μία ελαφριά εκτός της
αρχικής...

http://www.aloha.net/~icarus/

Aφιερωμένο post στους οπαδούς του σεναρίου : ΑΠΟΣΥΜΠΙΕΣΗ

Όλοι οι επιβάτες επέστρεψαν σώοι και αβλαβείς
(σωματικά) - ψυχικά άγνωστο...

quote:

---

Γιατί άραγε τόσοι πράκτορες για ένα ατύχημα;

***********************
"I find your lack of faith disturbing"

---

Σκάβε βαθειά-τρέξε γρήγορα!

quote:

---

βλέπετε κάτι;

---

Σκάβε βαθειά-τρέξε γρήγορα!

Μια φωνή που καλούσε σε βοήθεια καταγράφηκε στο δεύτερο «μαύρο κουτί» του μοιραίου αεροπλάνου. Την ίδια ώρα, αποκαλύπτεται ότι ένα 24ωρο πριν τη μοιραία πτήση, το Boeing έφτασε στη Λάρνακα με βλάβη στην πίσω πόρτα.

Στο πιλοτήριο του αεροσκάφους βρέθηκε ο ιπτάμενος φροντιστής Ανδρέας Προδρόμου, γεγονός που επιβεβαιώνει πλέον και η εγκληματολογική υπηρεσία της Ασφάλειας μέσω της ταυτοποίησης κηλίδων αίματος, που βρέθηκαν στο πιλοτήριο με το γενετικό υλικό του Ανδρέα Προδρόμου.

Όπως έχει γίνει γνωστό, ο Ανδρέας Προδρόμου είχε γνώσεις χειρισμού αεροσκάφους και φαίνεται ότι επιχείρησε να επαναφέρει -ενδεχομένως και να προσγειώσει- το μοιραίο Boeing.

Ο καταγραφέας φωνής εντοπίστηκε το μεσημέρι της Παρασκευής σε χαράδρα νότια από το σημείο που βρέθηκε το φτερό του κυπριακού αεροσκάφους. Αρχικά είχε εντοπιστεί το προστατευτικό κέλυφος, το οποίο περιέχει τη βάση του ηλεκρονικού καταγραφέα.

Βλάβη στην πόρτα

Με βλάβη στην πόρτα έφτασε στην Κύπρο το αεροπλάνο, ένα μόλις 24ωρο προτού πραγματοποιήσει το μοιραίο δρομολόγιο προς Αθήνα.

Σύμφωνα με το Έθνος της Κυριακής, το προηγούμενο πλήρωμα παραπονέθηκε για θόρυβο στην πίσω πόρτα. Αυτό καταγράφηκε και στο ημερολόγιο του αεροσκάφους και στο ημερολόγιο της καμπίνας.

quote:

---

Αυτό αναρωτιέμαι και εγώ .
Γιατί τόση βλακεία για ένα ατύχημα?
Με μια εταιρεία με αποδεδειγμένα κακή συντήρηση των ιπταμένων μέσων της?
Δεν πρέπει να ξεχνώ ότι ζω στην Ελλάδα που αποδεδειγμένα υπάρχουν οι παντογνώστες δημοσιογράφοι που αποδεικνύουν χωρίς ντροπή το μέγεθος της άγνοιας τους(και τις βλακείας τους ταυτόχρονα)εκφέροντας γνώμη επί παντός θεματος,καθως και ένα διψασμένο κοινό το οποίο έχει πλέον διαμορφωθεί σε τέτοιο σημείο που είναι έτοιμο να καταπιεί οτιδοποτε του σερβίρουν με περισσή ευκολία αρκεί να έχει ένα καλό συνομοσιολογικο περιτύλιγμα.
Όσο πιο παράλογο είναι αυτό που θα του πεις τόσο πιο εύκολα καταπίνετε.

---

Φιλικά, osalonikios...

συνομωσιολογίας το ανάγνωσμα

Χχμμμ εν αναμονή νέων τοξικολογικών κλπ ευρημάτων (όχι οτι θα προσθέσουν τίποτε νέο), ας δώσουμε και κανένα νέο «δικό μας» στοιχειάκι, έτσι για να στοιχειώσει το θέμα και ναχουμε να κουβεντιάζουμε.
Κάποια απ αυτά μπορεί ναναι και αποκλειστικά (τιμή στο φόρουμ που μας φιλοξενει).

Πάμε:
Ν.Σ.1 (Νέο Στοιχείο 1)
Αν και δεν είναι τόσο νέο, έχει σημασία για το ευφάνταστο σενάριο που προωθούμε.
Λέει:
ATHENS (Reuters) - The first toxicological tests on victims of a Cyprus airliner crash showed no dangerous levels of carbon monoxide in their blood, the investigation's chief coroner said on Friday.
Οπερ σημαίνει οτι δε χρησιμοποιήθηκε κανενός είδους αέριο για να βγούν εκτός μάχης πλήρωμα και κοινό.
Πως μας ενισχύει αυτό;
Μα λέγαμε οτι η δουλειά έγινε έτσι ώστε να μη χρειαστεί να αναλάβουμε την ευθύνη, να μη φανεί σαν κακή πράξη, όλα τα ευρήματα να πηγαίνουν πακέτο με τις επίσημες ανακοινώσεις περί ατυχήματος κλπ και να κόψουμε το ψωμί των (άλλων) συνομωσιολόγων.

Ν.Σ.2
Η Κόρνα λέει που δείχνει πρόβλημα συμπίεσης ηχούσε καθ’ολη σχεδόν τη διάρκεια της πτήσης(!)
Δηλαδής, όποιος έμεινε ντούρος εκεί μέσα, λίγο τον έκοφτε αν βάραγε ο συναγερμός.
Η κόρνα λέει βάρεσε πρώτη φορά στις 9.15.
Ααααααα...
Δηλαδή πριν ακόμα ο γερμανός πιάσει κουβέντα με το μηχανικό της εταιρείας.
Και μετά και μετά;
Μετά λέει, το πλανάκι ανεβαίνει κανονικά (ταυτόχρονα βγαίνει απ το τζυμπριοFIR και μπαίνει στο ελλαδοFIR) και όλα πάνε καλά.

Ν.Σ3
Σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους της φυσικής και τους κανόνες σωστής αεροπλοϊας, ανεβαίνει με ρυθμό 2000fpm (αρίδες ανά λεπτό), κανονικά δλδ και νόμιμα, κάπου 600-700 μέτρα στο λεπτό.
Λέμε εμείς τώρα, αν δεν πήρανε χαμπάρι οτι κάτι δεν πάει καλά με τη συμπίεση, αν γράψανε κανονικά την κόρνα γιατί είχανε προτεραιότητα, αν, αν, αν, με τέτοιο ρυθμό σκαρφαλώματος και η γιαγιά μου που ουσιαστικά δεν έχει αυτιά θα καταλάβαινε οτι κάτι δεν πάει καλά.
Και τι θα έκανε η γιαγιά μου σ αυτή την περίπτωση; (εννοείται δεν έχει δίπλωμα πιλότου αλλά έχει σώας τα όποιας φρένας).
Οπως με είπε χτες στο κινητό, θα κατέβαινε σε υψόμετρο λίγο μεγαλύτερο απ το Λυκαβηττό (άντε και πιό πάνω) για ναχει αέρα και θα κοίταγε ποιός κερατάς φταίει που δεν ακούει και δεν ανασαίνει καλά.
Αυτά η γιαγιά μου.
Οι άλλοι όμως μέσα με τα διπλώματα τί κάνανε;
Συνέχισαν λέει ντογρού τον ανήφορο μέχρι το ασφαλές σημείο FL340 (φλάιτ λέβελ 34000 ποδάρια ελληνιστί).
Αυτό λέω εγώ θα το έκανε η γιαγιά μου αν ήθελε να στείλει για ύπνο όλους τους άλλους για να δεί την ταινία μόνη της και να φάει όλο το μενού.

Ν.Σ4
Πριν αφήσω τη γιαγιά στον κόσμο της τη ρώτησα κάτι ακόμα.
Αν ρε γιαγιά παρόλα αυτά, δεν έχεις πίεση δλδ (στο εροπλάνο, ασε το πιεσόμετρο), δεν έχεις επικοινωνία (που δεν έχεις), η σειρήνα σκούζει (δεν ακούς αλλά βλέπεις το λαμπάκι) και διάφορα άλλα παράξενα τί κάνεις;
Μισό να κοιτάξω το μάνουαλ, λέει το ραμόλι.
Λοιπόν, το μάνουαλ (και η κοινή λογική) λέει οτι βάζω αμέσως πάνα για την ακράτεια αλλά ακόμα και πριν απ αυτό βάζω 7600, να τ’ αφήσω; Και καπάκι γυρνάω στο χειρόγκαζο μπας και παρκάρω το πράμα μόνη μου.
Μπράβο γιαγιά, βάζεις κωδικό 7600, ακόμα και συ μπορείς, ένα κουμπάκι είναι, να μάθει όλος ο κόσμος κι ο ντουνιάς οτι παίζει θρίλλερ εκτός προγράμματος εκεί πάνω.
Θυμηθείτε οτι αν δεν γίνονταν όλα έτσι, η γιαγιά μπορεί ναβαζε 7500, 100 διαφορά δλδ τίποτις για μας αλλά γενικά για τους ψαγμένους 7500 σημαίνει αεροπειρατεία οπότε...πάει το σχέδιο που λέγαμε.
ΧΜΜΜΜ
Ελα όμως που προέκυψε κατόπιν επισταμένων ερευνώνε που λένε οι ερευνηταί οτι ΔΕΝ ειχε μπει ούτε 7600; Γιατί ρε γιαγιά, γιατί; Unπίστable ε;
Βερύκιε πες αλεύρι (άσχετο).
Τσολάκη που είσαι; (σχετικό).

Υ.Γ.
Ρε Μήτσο (αυτός που θυσίασε το πισι και τη σύνδεση να λέω παπαριές) δε μουπες πως βάζουνε ζωγραφιές εδώ πέρα.
Θέλω να βάλω κατ’αρχην μια-δυό φωτο – μαϊμού που θα κυκλοφορήσουν προσεχώς και μη την πατήσετε και τσιμπήσετε.
Είναι λέει φωτο απο τα φ16 με τον ήλιο παρέα και κυκλοφόρησαν ήδη εδώ κι εκεί.
Αν μπορέσω και είναι βλέπable εδώ προσέχτε και κράξτε όποιον τις πουλάει.
]
[URL [/URL]

[/URL]

...συνεχίζεται...(μέχρι να βρούμε άκρη ή να μας βρουν)